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具体而言，川渝将携手共建世界级产业集群，不断增强经济承载和辐射带动功能。围绕成渝主轴经济走廊、成(绵)南达万经济带、岷江—长江上游经济带，优化产业布局，培育壮大电子信息、装备制造、先进材料等产业集群，提质建设成渝“氢走廊”“电走廊”“智行走廊”，联动发展人工智能、低空经济等新兴产业，夯实双城经济圈产业底座。
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坚守“为民造福是最大政绩”的初心。西藏以小切口为突破口，以关键小事为着力点，聚焦群众身边看得见、摸得着、用得上的“小而美”民生实事，精准破解基层治理、生产生活、公共服务中的突出难题，以实干担当把民生清单转化为各族群众的幸福榜单，让群众对学习教育成果可感可及，在雪域高原探索形成边疆民族地区树立和践行正确政绩观的有效路径。
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作为西部陆海新通道建设铁海联运的标志性项目，中铁联集钦州中心站和北部湾港钦州自动化集装箱码头无缝对接。依托与港口的“零距离”对接优势，中铁联集钦州中心站2025年开行的铁海联运班列累计达9015列，班列网络已覆盖国内18个省、74个市、160个站点。该站创新推出“铁路笼车+海运滚装船”等特色业务，成功开行了至阿拉木图的跨境班列，为内外贸易往来搭建起便捷桥梁。
回溯钦州港东站的发展历程，它一路蝶变、跨越成长。钦州港东站2015年正式开通运营，当时仅是钦州保税港区的配套货运站，规模和影响力有限，主要承担基础货运配套任务。随着西部陆海新通道建设提速，这座海边小站从四等站升级为一等站，成为铁海联运的关键节点，衔接国际陆海贸易，货物运量实现质的飞跃、量的突破。
钦州港东站的蝶变，是广西钦州向海经济高质量发展的生动注脚。据了解，“十四五”以来，钦州持续完善通道建设，新增万吨级以上泊位20个、总数达55个，建成30万吨级油码头及航道、自动化集装箱码头等一批重大港航设施，钦州港货物吞吐量突破2亿吨，年均增长10.3%，集装箱吞吐量突破700万标箱尊龙z6网投，年均增长13.9%。
通道兴，则产业兴。持续增强的通道竞争力，激活了区域开放发展的“一池春水”，吸引越来越多企业扎根钦州、走向海内外市场。如今，钦州已汇集中石油、上海华谊等一批石化生产企业，成功构建起“油、煤、气、盐”多元的产业体系；新能源材料、装备制造等产业加速崛起，构建起“红土镍矿—低冰镍—高冰镍—硫酸镍—高镍三元前驱体”跨境全产业链，海上风电装备全产业链建成；中国—东盟燕窝跨境产业链也已然成型。
