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1869年，美国第一条横贯大陆铁路(即太平洋铁路)在犹他州汇合，金色道钉敲下的历史性一刻，标志着连接太平洋、大西洋的“美国梦”终成现实。而撑起这条铁路最艰险路段的，是一万余名沉默、坚韧的广东籍华工。他们在合恩角的悬崖绝壁上凿石架轨，在唐纳峰的暴风雪中掘进隧道优越会电竞投注，将汗血乃至生命浇筑进每一英里的枕木。
中国华侨历史学会副会长、五邑大学教授张国雄认为，《金钉》这本书让我们看到，中国人参与国际性工程的背后，除了敢于牺牲、甘于奉献以外，更重要的还是民族智慧在起作用。“以往讲华侨史首先是讲血泪史、爱国史、奉献史，我觉得都对。但是，仅仅如此的话，并没有把中国人在国际上创业的特点表达出来。实际上，从修建铁路、参与淘金，到后来美国加州开发，都有中国人生存智慧和中国传统工程技术的体现。”
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例如，错误政绩观的一副面孔是“虚”。有的“一把手”信奉“群众满意不如领导注意”，用数据包装政绩，玩数字游戏、搞政绩“美颜”，说到底是想用漂亮数字为升迁“铺路”，为满足一己之私丧失对基本事实的尊重、对初心使命的坚守。错误政绩观的另一副面孔是“急”。有的“一把手”患上“政绩冲动症”，板凳还没有坐热就急于搞博眼球、求喝彩的大工程，心思不在“做事”而在“作秀”，精力不用于“造福一方”而用于“造势一时”。错误政绩观还有一副面孔是“蛮”。有的“一把手”不顾发展阶段，失去对科学规律的敬畏，把“出政绩”当作唯一追求，频繁“换赛道”、盲目“铺摊子”，终将“政绩”变“政疾”，错失发展机遇、损害人民利益。
“十五五”时期在基本实现社会主义现代化进程中具有承前启后的重要地位，是夯实基础、全面发力的关键时期，也是干事创业、创造政绩的重要时期。把握学习教育重点，各级领导干部要知重负重、知责担责，而县处级以上领导班子和领导干部特别是“一把手”更要自觉对标对表、带头真查实改，有效防范和纠治政绩观偏差，出实招、干实事、求实效，把政绩写在发展一线、刻进人民心中。
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