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更深层的外溢发生在科技竞争领域。美国《外交政策》网站的分析指出，现代技术优势正从孤立的创新转向支撑系统的可靠性。算力基础设施、机器人技术和电动交通能走多远，取决于可靠电力的上线；电池决定作战半径和韧性，核能决定一国能否维持数十年的稳定基荷电力。没有充裕可靠的能源，尖端技术只会停留在试验阶段，无法转化为可部署的力量。与此同时火狐体育网址克易速，矿产供应链已成为战略高地，锂、镍、钴、稀土等关键资源的获取、供应链可视化和中断风险的预判能力，正在成为各国发展的优先事项。
世界报业辛迪加网站刊文分析称，20世纪的能源安全意味着可靠地获取石油天然气，今天则越来越取决于快速电气化、本土化清洁电力生产以及对未来电力系统技术和供应链的掌控。按此标准衡量，“中国拥有明显的竞争优势”。报道称，电力已占中国终端能源消费的约30%，而美国和欧洲这一比例约为20%。欧盟虽有雄心勃勃的气候目标，但仍高度依赖进口化石燃料和外国的清洁技术。
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港口是产业对外开放的窗口，产业是港口持续繁荣的根基。依托新晋开放枢纽黄磏港的水运优势，重庆市九龙坡区推动港口物流与本土特色铝产业深度融合，构建起“上游高端铝材研发生产、中游新能源轮毂制造、下游江海通联转运”的全链条发展模式。近日，中新网记者走进九龙坡，探访当地依托港产联动、创新赋能，推动铝基产业高端化、智能化、绿色化发展，持续夯实开放竞争新优势的生动实践。
在西南铝展厅，一块重仅1.5公斤的 C919国产大飞机旅客观察窗铝合金精密锻件吸引了记者的注意力。该材料腹板厚度仅3.5毫米、尺寸偏差严格控制在＋0.8/-0.2毫米以内。看似轻薄的板材，却要在上万米高空承受高速飞行带来的巨大压力，与机身、玻璃严丝合缝，直接关系到乘客出行安全。目前，全球仅两家企业能生产此类飞机旅客观察窗，西南铝便是其中之一。
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谁能想到，三十年前，这里还是一片荒滩，粉沙淤泥质海岸被业内断言为“建港禁地”。1997年，黄骅港破土动工，2001年顺利投产运营，彻底打破行业魔咒，创造了震惊业界的建港奇迹。历经12年接续建设，至2013年，黄骅港务全面完成煤一至四期工程，建成17个煤炭泊位、4个散杂货泊位、1个油品码头，正式扛起“西煤东运、北煤南运”的时代重任，成为以煤为主、兼顾多业态的现代化综合性能源港口。
如今的黄骅港务火狐体育网址克易速，运营成效持续攀升。连续三年，港口货物吞吐量、煤炭下水量全线实现正增长，煤炭下水量占我国“北煤南运”总量的30%左右；开港以来，累计煤炭下水量突破32.6亿吨、非煤业务突破1.3亿吨，煤炭下水量连续7年领跑全国，连续6年稳定在2亿吨以上，为长三角、珠三角等地区能源供应提供了坚实保障，成为国家能源保供的“稳定器”和“压舱石”。
“过去一提煤港，就是煤尘漫天、污水横流，大家都叫我们‘煤黑子’。这十年我们把‘煤港’干成了‘美港’，彻底摘掉了污染的帽子。”在黄骅港务工作14年的韩士红，亲眼见证了这份蜕变。2016年，黄骅港务自主研发的翻车机本质长效抑尘系统试验成功，随后又推出“皮带机洗带装置”“堆料机臂架洒水技术”等一系列技术成果，构建起完整的本质长效抑尘系统，使港区粉尘浓度仅为国标值的10%。
生态治理与经济效益实现双向共赢。黄骅港务建设煤尘治饼车间，将煤尘、含煤污水中的煤泥收集压饼返垛，每年可回收利用煤尘约2.5万吨，增加销售收入约800多万元；将原有垃圾场和荒地改造建成70万平方米的“两湖三湿地”，蓄水能力达120万立方米，实现雨水、煤污水、压舱水的循环利用，港口工业用水基本自给自足，每年可节省400万方淡水。目前，港区绿化覆盖率达35.6%，建成绿地约110万平方米，2019年成为我国首个煤炭港口AAA级工业旅游景区火狐体育网址克易速，更获批国家“两山”实践创新基地，成为全国港口行业首家获此殊荣的单位。
转型不止于生态，更在于智能化的深刻变革。依托自动控制、人工智能、5G+北斗等关键技术，黄骅港成为全球首个全流程自动化作业的煤炭港口，堆场堆存能力和取装效率均提升10%。一线作业人员从十几米高的单机司机室，搬进宽敞明亮的生产管控中心，作业模式从“一人一机一监护”升级为“一人管控多条流程线、多台设备”，劳动强度大幅降低，人均作业效率和人均净利润稳居行业榜首。2024年，黄骅港发布首套自主知识产权的煤炭码头智能生产操作系统CE-TOS，核心系统100%国产化，为港口智能化发展注入“中国芯”。
作为未来发展的重要支撑，2025年3月全面开工的煤炭五期工程，正以世界一流标准打造智慧绿色现代化煤码头。该项目新建18座单座仓容3万吨的储煤筒仓和4个7万吨级煤炭装船泊位，可新增54万吨堆存能力和5310万吨年通过能力。工程植入“智慧基因”与绿色理念，智能建造平台实现施工全流程数据实时监控，集成6大类16项绿色技术，入选国家发改委示范项目。目前，工程总体完成进度超42%，一座集智慧、绿色、高效于一体的世界级煤码头正加速崛起。
如今的黄骅港，正加速从单一煤炭枢纽向综合物流中心转型，全力打造多功能、综合性大港。近三年，非煤运量累计完成3826万吨，新增小麦、砂石料等7个经营货类；挂牌3家内陆无水港，开辟雄安“公海联运”、宁夏“海铁联运”等通道，开通多条集装箱航线，打造“北煤南运、南矿北返”双向通道，稳步推进外贸口岸建设。
