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此次集中宣传活动由省平安扫黑办举办，是以《中华人民共和国反有组织犯罪法》实施四周年为契机，按照“省市同步、条线结合、一体推进”要求，在全省范围内组织各市、省平安扫黑办各成员单位，通过开展现场宣传、行业宣传、媒体宣传等方式，进一步加大扫黑除恶宣传力度，不断提升群众对常态化扫黑除恶工作的知晓率、参与度，努力营造浓厚社会氛围。
在启动仪式上，省委政法委、济南市委政法委负责同志分别对集中宣传活动进行了动员部署，并为部分省扫黑除恶斗争专家库成员颁发了聘书。随后，现场工作人员通过悬挂宣传横幅、摆放宣传展板、发放宣传手册、开展有奖问答、文艺节目表演等方式，重点宣传了《中华人民共和国反有组织犯罪法》、涉黑涉恶典型案例、举报奖励政策等内容，详细解答了群众在生活中遇到的法律问题，引导群众进一步增强法治意识，不断提升参与扫黑除恶工作的积极性和主动性。省、市、区1000余名干部群众在现场参加活动。
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据媒体报道，近日，北京开启了“轨道+骑行”的试点服务，部分地铁线路允许乘客携带自行车搭地铁了。规定显示，乘客只能携带纯人力驱动，且轮径不超过28英寸（约71cm）的两轮自行车，不得换乘非试点线路，且必须按购票时选定的站点进出站。在票务方面，实行单一票价30元/人次，这笔费用包含了乘客本人及一辆自行车当日的通行权限，且没有超时限制。
轨道交通与骑行路线的衔接，对广大爱好者而言无疑是一个好消息。目前国内不少城市都建起了蜿蜒于郊区山水与城区景点之间的骑行绿道，为市民提供了集观赏、健身、休闲于一体的绿色生活方式。然而，“怎么抵达”却常常成为一道隐形门槛。不少人只能选择购买折叠自行车上地铁，或者干脆将自行车架在私家车顶，自驾抵达绿道后再骑行往返。显然，这既影响了人们的骑行规划半岛平台官方网站，也降低了出行的“绿色含量”。此次北京地铁启动试点，允许常规尺寸的自行车在不折叠的情况下进站乘车，无疑是构建了一个“接口”。
不过，争议也随之而来。在车厢空间本就有限的情况下，如何再容得下一辆自行车？30元一张的人车同行票，价格是否合理？自行车上下车的过程中，会不会磕碰其他乘客？种种争议皆关乎各方主体对车厢有限空间资源的分配。担忧车厢承载力的人认为，增加一辆车就多了一分拥挤，直接影响乘车体验；质疑30元票价贵的人半岛平台官方网站，心里比照的是免费携带的行李，甚至婴儿车的体积。
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