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“搭建过程中，各团队互相交流想法、主动搭手帮忙，路过的市民也常会参与进来。”《野趣花境》设计者赖菲表示，作品灵感源自日常滨江漫步，希望以自然野趣的造景手法让小花园融入场地肌理，适度留白为市民留出可感知、可想象的疗愈休憩空间。她坦言kaiyun体育乐鱼体育，此次造园不仅结识了同好，更收获市民共鸣，不少市民用自身理解为作品赋予新昵称与新内涵。

在开放的城市界面中，呈现社区花园与城市生活之间的新可能，是刘悦来长期探索的议题。他表示，作为民众日常交流最频繁的公共空间之一，社区花园是一种纽带，激发人们对空间的塑造、参与和分享。上海国际花卉节恰恰把这种共创的理念汇聚在一起，慢慢分解后回到日常之中，形成全民共创共建的格局。“希望通过小尺度的花园共建，影响城市公共生活的更大图景。”

对于花园设计者而言，自己的创意作品亮相滨江、面向市民展示，极具成就感与感召力。在刘悦来看来，人民城市人民建，核心在于公众广泛参与、力量聚合，城市应为普通市民提供创作舞台与展示空间，让人人都成为美好生活的共建者。花事盛会虽有落幕之时，更珍贵的是以花为媒、以园聚力，长久赋能市民生活、温润城市气质，这正是本届花卉节留给上海的宝贵财富。(完)

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作为西部陆海新通道建设铁海联运的标志性项目，中铁联集钦州中心站和北部湾港钦州自动化集装箱码头无缝对接。依托与港口的“零距离”对接优势，中铁联集钦州中心站2025年开行的铁海联运班列累计达9015列，班列网络已覆盖国内18个省、74个市、160个站点。该站创新推出“铁路笼车+海运滚装船”等特色业务，成功开行了至阿拉木图的跨境班列，为内外贸易往来搭建起便捷桥梁。

回溯钦州港东站的发展历程，它一路蝶变、跨越成长。钦州港东站2015年正式开通运营，当时仅是钦州保税港区的配套货运站，规模和影响力有限，主要承担基础货运配套任务。随着西部陆海新通道建设提速，这座海边小站从四等站升级为一等站，成为铁海联运的关键节点，衔接国际陆海贸易，货物运量实现质的飞跃、量的突破。

钦州港东站的蝶变，是广西钦州向海经济高质量发展的生动注脚。据了解，“十四五”以来，钦州持续完善通道建设，新增万吨级以上泊位20个、总数达55个，建成30万吨级油码头及航道、自动化集装箱码头等一批重大港航设施，钦州港货物吞吐量突破2亿吨，年均增长10.3%，集装箱吞吐量突破700万标箱，年均增长13.9%。

通道兴，则产业兴。持续增强的通道竞争力，激活了区域开放发展的“一池春水”，吸引越来越多企业扎根钦州、走向海内外市场。如今，钦州已汇集中石油、上海华谊等一批石化生产企业，成功构建起“油、煤、气、盐”多元的产业体系；新能源材料、装备制造等产业加速崛起，构建起“红土镍矿—低冰镍—高冰镍—硫酸镍—高镍三元前驱体”跨境全产业链，海上风电装备全产业链建成；中国—东盟燕窝跨境产业链也已然成型。

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谈及4月车市表现，乘联分会相关负责人分析，由于近期车市“反内卷”效果突出，市场降价规模小，促销水平平稳，不少消费者等待降价的预期逐步淡化，部分僵持等待的用户开始购车。此外，4月举行的2026(第十九届)北京国际汽车展览会已成全球最大车展，其产业链规模和影响力巨大，对4月下旬车市销量回暖有很好的提振作用。