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中新网梅州5月11日电 (记者 程景伟)昔日无人问津的“废弃疏果”，如今在产研协同攻关下，正变身为高附加值原料。广东省林业科学研究院近日联合梅州市农林科学院果树研究所、梅州龙头企业彩票365软件app下载，推进广东省科技计划项目“小柚果资源高值化利用关键技术研究”落实，为梅州柚产业补链强链注入科技动能，助力梅州打造百亿级柚类产业集群。
在梅州市农林科学院果树研究所组织的项目推进座谈会上，三方亮出各自的“成绩单”：梅州市农林科学院果树研究所通过小柚果功能性成分分析，摸清原料“家底”；广东省林业科学研究院在提高柚皮苷生物利用度及其脂质代谢调控、小柚果纤维素增值利用等方面取得重要进展；梅州金柚康健康科技有限公司结合市场需求，开展了天然高值原料的中试生产和应用场景开发。
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民航资深机长 陈建国：比如说20年前，我们在39000英尺巡航的时候发生了颠簸，我们很容易申请不同的高度，下降一个高度或者下降几个高度以后，通常情况下颠簸就有所缓解。旅客可能也就没有感觉到这个颠簸。但是因为现在的流量增加了4倍，几乎所有的高度层都可能会有飞机，你就不可能，或者是很少有机会去更换到其他高度层。这时候，飞机就产生长时间持续的颠簸。旅客就感觉到，现在的颠簸时间变长了，频次也变多了。
此外，目前预报技术可以预报湍流风险区域，也能做到“定点、定时”预报，但预报的精准度还不是很高。可以提前发布航路湍流概率预报，圈定高风险区域与高度层；能有效预报对流、锋面、地形引起的湍流；结合卫星、雷达、飞行员报告，实时更新风险。航空公司可以根据气象预报，选择不同航路，尽量避开颠簸。而机组方面根据飞行程序规定，遭遇湍流会立即减速、稳姿态、调整高度，处置标准成熟规范。
