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本届毕业设计立足于产业增速放缓、时尚样态转向工艺整体统筹的行业判断，将作品定位为“高级成衣”。教学过程中，传统“好不好看”“难不难做”的单一评判被拆解为形、纹、质、色四项造型要素与版型、面料、制成三项工艺类别对应的十二个设计要点，以设计伦理与价值导向为纲领，从历史与当代服装造型研究、市场调研到动手实践，层层推进。

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据媒体报道，近日，北京开启了“轨道+骑行”的试点服务，部分地铁线路允许乘客携带自行车搭地铁了。规定显示，乘客只能携带纯人力驱动，且轮径不超过28英寸（约71cm）的两轮自行车，不得换乘非试点线路，且必须按购票时选定的站点进出站。在票务方面，实行单一票价30元/人次，这笔费用包含了乘客本人及一辆自行车当日的通行权限，且没有超时限制。

轨道交通与骑行路线的衔接，对广大爱好者而言无疑是一个好消息。目前国内不少城市都建起了蜿蜒于郊区山水与城区景点之间的骑行绿道，为市民提供了集观赏、健身、休闲于一体的绿色生活方式。然而，“怎么抵达”却常常成为一道隐形门槛。不少人只能选择购买折叠自行车上地铁，或者干脆将自行车架在私家车顶，自驾抵达绿道后再骑行往返。显然，这既影响了人们的骑行规划，也降低了出行的“绿色含量”。此次北京地铁启动试点，允许常规尺寸的自行车在不折叠的情况下进站乘车，无疑是构建了一个“接口”。

不过，争议也随之而来。在车厢空间本就有限的情况下，如何再容得下一辆自行车？30元一张的人车同行票，价格是否合理？自行车上下车的过程中，会不会磕碰其他乘客？种种争议皆关乎各方主体对车厢有限空间资源的分配。担忧车厢承载力的人认为，增加一辆车就多了一分拥挤，直接影响乘车体验；质疑30元票价贵的人，心里比照的是免费携带的行李，甚至婴儿车的体积。

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每天早晚认真刷牙，刷完马上用清水漱干净——这是多数人多年来的刷牙习惯。但最近，一则“刷牙后马上漱口，可能一直在‘无效刷牙’”的新闻，颠覆了不少人的认知。对此，南京同仁医院口腔牙周专科主治医师朱奕名在接受记者采访时表示，对于含氟牙膏、抗敏感牙膏等功效型牙膏而言，刷牙后立刻漱口，确实可能效果不佳，但对于普通牙膏来说，并不需要在口腔内特别“停留”。

“对于功效型牙膏，特别是含氟牙膏，为了防龋，我们一般会建议刷完牙后不要立即漱口，如果泡沫太多，可以先吐掉一些，等待15~30分钟之后再正常漱口（不漱口也可以）。”朱奕名解释说，这样才能让牙膏里的氟化物等有效成分充分附着在牙齿表面，形成保护层，增强牙齿抗龋能力。“当然，如果实在觉得嘴里黏糊糊的，可以含一小口水轻轻吐掉，但千万别反复用力漱口，否则就可能把刚刚筑起的‘保护层’也冲走了。”