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下和洋很多人就从村口的和洋古渡口出发漂洋过海下南洋讨生活，最早期就是很重视教育这一块，先辈下到南洋去赚回来的钱，第一个是盖房子第二个就是建了学堂。到现在，古厝连片的百米老街上还完整保留了四代学堂。我们现在所在的就是我们的第一代学堂也就是下和洋小学的一个旧址，不到20平方米，是1917年办的夜校，当时有个施丹贞老师，从福清毓贞女中现在的福清二中毕业，每天晚上来夜校义务教学，村里人感念她的无私奉献，前几年在学堂里给她立了尊铜像，这也恰恰说明下和洋是一个非常尊师重教的地方。
下和洋是出了名的“学霸村”，平均每户人家就出一个大学生，这个村子从村头走到村尾也就十来分钟现在人口还不到500人，可这一百年来，走出了院士之家、医学之家这些书香门第前前后后出了200多个大学生。为了把这些历史文化资源用起来，南宵村决定因地制宜靠改造村容村貌让古厝活起来带动乡村振兴，2016年，下和洋古民居改造工程启动了，到了2020年8月，村民自发成立了福建省第一个古厝保护发展合作社。
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京沪高铁公司相关负责人介绍，根据《价格法》《铁路法》等国家相关规定，高铁动车组列车客票由铁路运输企业依法自主定价。此次京沪、合蚌高铁票价调整的核心是优化调整公布票价，主要包括：重新核定各车次、各席别的公布票价，为构建差异化产品体系奠定基础，通过不同旅速、不同停靠站、不同运行时刻、不同票价的组合，形成更加丰富、差异化的客运产品，满足旅客多元化、差异化出行需求。京沪高铁公司作为上市公司，本次票价优化调整已严格按照公司章程及相关规定履行决策程序，并于2026年5月11日依法依规进行了信息披露。
该负责人介绍，此次对京沪、合蚌高铁票价优化调整，主要目的是充分遵循运输市场规律，统筹考虑均衡客流、运营成本、比价关系等因素，对公布票价进行调整，扩大执行票价的浮动空间，进一步深化“灵活折扣、有升有降”市场化票价浮动机制，以公布票价为上限，综合考虑季节、日期、时段、旅速、席别等因素，实行不同幅度的折扣浮动，合理确定执行票价，从而通过价格杠杆有效调节运能与需求的匹配关系，促进客流均衡化，使有限的运力资源服务更多旅客，也让一些对列车运行时刻要求相对不高的旅客享受更多折扣票价。
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