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回望2023年，首届“村超”仅有20支乡村球队参赛，球员都是土生土长的村民，有农民、商贩、老师、木匠等，他们放下手中的活路，换上球衣奔赴赛场，用最朴素的热爱点燃乡村足球的火种。三年来，这份热爱不断蔓延，参赛队伍一路攀升，2024年增至62支，2025年达到108支，到2026年全县参赛球队已达137支，有的村子甚至组建起足球一队、足球二队。
从2023年到2026年，每一年都有众多海外的足球队跨越千里、万里的距离来到榕江交流。有着“足球王国”之称的巴西，更是5次组建球队来榕江，与当地村民进行了12场比赛。在巴西银河联足球队队长LUIS GUSTAVO HERBSTRITH看来，“村超”没有距离感、没有门槛，不分职业、不分国籍、不分水平，所有人都发自内心热爱足球、享受比赛。
“把足球变为新玩具、运动变为新时尚、体育变为新事业，和手机抢孩子，把更多孩子从手机屏幕前抢到绿茵场上。”榕江县委书记徐勃说，榕江县已构建起“村超(社会足球土壤)+班超(校园足球普及)+逐梦(职业足球梯队)”的“新三线”人民足球体系，三级体系层层衔接、环环相扣，真正实现了足球运动全覆盖、青少年培养全链条。
如果说“省长杯”赛场的亮眼成绩，是榕江校园足球实力的最好证明，那火热出圈的“村超”，则深度点燃了青少年的足球梦想。随“村超”而诞生的“班超”校园足球联赛，让全县46所学校的3万多名学生广泛参与其中，足球运动真正走进班级、走进课堂、走进日常。从幼儿园到小学、从初中到高中，各年龄段足球梯队循序渐进、逐步完善，体教融合持续走深走实。
榕江县足球队(成人)连续两年斩获贵州省县域男子足球联赛冠军；榕江“逐梦”队荣获2024年第三届中国青少年足球联赛贵州赛区U11女子组全省冠军；榕江县古州二小男足夺得“2024希望工程·大湾区足球嘉年华”七人制男子组全国冠军，出征国际，在瑞典“哥德堡杯”击败英、德球队；榕江县代表队夺得2025年黔东南州校园足球联赛10个组别中的5个冠军2个亚军1个季军……
“三年‘村超’浸润，改变的不只是乡村体育的面貌，更是一代青少年的成长轨迹。”榕江县古州四小校长周晓明介绍，依托“村超”资源，专业教练走进榕江校园，开展公益教学、现场指导训练，优质的足球理念、科学的训练方法同步下沉到基层校园，让乡村少年足不出县，就能接触国际化的足球视野与专业训练。“眼界的拓宽、技术的精进、理念的更新，让榕江青少年足球不再局限于自娱自乐，而是向着规范化、专业化、长效化稳步迈进。”
“不用奔赴远方，就能遇见最纯粹的足球热情，感受最浓郁的民族烟火，这趟榕江之行，值得！”这是北京游客张广深度榕江游后给出的评价。2026年5月，张广特意请了年假来到榕江，租车和同行的朋友深入到榕江县各个乡村的村寨，赏侗族鼓楼、听侗族大歌传唱、品尝地道农家美食，亲眼见证了“村超”带给这座深山小城的人气与活力。
2025年盛夏，特大洪灾突袭榕江，“村超”主场球场被洪水冲毁。危难时刻，江苏威腾体育产业股份有限公司第一时间伸出援手，仅用72小时赶制8000平方米专业人造草坪，组织团队星夜兼程驰援榕江彩吧助手官网下载，9天完成铺设彩吧助手官网下载，助力“村超”赛事如期重启。如今，该公司即将在榕江建厂。公司总经理张妍说：“榕江有温度、有情怀、有未来，这是一片值得深耕、值得托付的土地。”
一场乡村赛事，凝聚起跨越年龄、跨越地域、跨越国界的共同热爱……村民热爱“村超”，爱的是家门口的热闹与稳稳的幸福；球员热爱“村超”，爱的是不分身份、不问出处的足球本真；青少年热爱“村超”，爱的是看得见的远方与触手可及的希望；游客热爱“村超”，爱的是远离喧嚣、回归本真的松弛感与感动；投资人热爱“村超”，爱的是乡土沃土中蕴藏的无限商机与发展底气。(完)
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在缺乏现代化机器的年代，逾万名华工仅凭人力与简单的工具，开山凿路，攻克了无数个困难，参与铁路的建设。据史料记载，1865年2月，华工在众人怀疑的目光中走上铁路建设工地。开始时，不仅白人工人对华工充满蔑视，就连工地的一些负责人也认为华工体力单薄，个子矮小，根本没能力参加这么艰苦的工作。最后彩吧助手官网下载，铁路的总承包人克罗科的话一锤定音——能修建万里长城的民族彩吧助手官网下载，当然也能修铁路。
尽管如此，为这条铁路付出了巨大生命代价的华工彩吧助手官网下载，在铁路建成后，却遭遇了不公正的待遇。首先，华工的高强度、高风险劳动和他们所得的待遇很不相称。其次，在铁路建成举行的庆祝仪式上，厥功至伟的大部分华工们却没有受邀到场，华工更是只字未被提起，反而因《排华法案》等歧视性政策长期被边缘化。直至20世纪后期，随着美国社会对多元文化认同的加深，这段尘封的历史才得以被重新审视。
作为美国伊利诺伊州政府赠予上海市政府的礼物，这座纪念塔不仅是历史的见证者，更是一个关于“尊重”的外交符号。上海国际问题研究院台港澳所所长、美国研究中心研究员邵育群在接受中新网记者采访时指出，伊利诺伊州政府的这一捐建行为，首先显示了对历史的尊重，也就是承认、尊重并感谢华工在太平洋铁路建设过程中扮演的极为重要的角色，付出的生命代价，“只有尊重历史，才能知道今天的美国从哪里来，才能真正尊重包括华人在内的少数族裔的权利”。
从1869年首条横贯美洲大陆铁路的贯通，到1991年纪念塔在上海落成，再至2014年5月9日，美国劳工部将铁路华工列入荣誉纪念堂，纪念他们的卓越贡献，直到2018年5月10日，美国加州迎来首个铁路华工纪念日，历史的回响跨越了时空。邵育群强调：“中美关系的历史告诉我们，互相尊重才能合作共赢。”在当今充满不确定性的国际环境下，这座看似不起眼的纪念塔提供了一种确定的力量——它证明了两国人民曾如何凭借汗水与牺牲，成就了彼此的繁荣。
每当行至此地，也许很多路人只是抬头对着纪念塔匆匆一瞥。但正如邵育群所言，如果有机会为这座铁塔拍张照片，回家去搜索一下它背后的故事，“以古观今，就是很不错的‘阅读’”。在这梧桐深处的街角，3000枚道钉不仅是冰冷的工业构件，它们更像是一块块基石，铺陈着中美两国地方与民间交往中，那条虽曲折却始终向前的“铁路”。(完)
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4月份，西安至十堰高铁、雄安至商丘高铁山东段联调联试进展顺利，最高试验速度达到时速385公里，为开通运营奠定坚实基础；西安至安康高铁、杭州至绍兴至台州高铁温岭至玉环段相继启动静态验收；重庆至万州高铁隧道全部贯通；成渝中线高铁新建重庆科学城站，天津至潍坊高铁津沽海河隧道等一批重点控制性工程建设取得阶段性成果。
