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中新网西安5月12日电(张远 刘一江)12日,随着DJ(动检)602次综合检测列车从西安东站平稳驶出,沿西十高铁正线穿越秦岭直达十堰东站,标志着西十高铁全线拉通试验正式启动,由中国铁路西安局集团有限公司(简称西安铁路局)组织的联调联试工作取得重要阶段性进展,为后续试运行和开通运营奠定了坚实基础。
此次全线拉通试验,西安铁路局采用“综合检测列车+确认列车”双车协同模式sunbet竞彩综合app,分线路、分速度等级开展系统性测试。确认列车以最高120公里/小时前置巡检轨道、接触网状态,为高速检测安全开路;CRH380AJ型综合检测列车按计划完成逐级提速、区间折返、非接触复测等测试,正线按设计时速350公里运行sunbet竞彩综合app,精准采集轨道几何、接触网参数、信号响应等关键数据,为线路精调优化提供科学依据。
西十高铁是国家“八纵八横”高铁网重要组成部分sunbet竞彩综合app,也是陕西“米”字形高铁网中重要的一“捺”。该条高铁途经西安、商洛、十堰三市,接入已建成的武汉至十堰高铁sunbet竞彩综合app,新建正线长256.938公里,设计速度为每小时350公里sunbet竞彩综合app,其中陕西段总长170.580公里,湖北段86.358公里。沿途设西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关、郧西、十堰东7站,其中十堰东站为既有站。
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中新网长沙5月12日电 (胡语桐)5月,湖南长沙湘江新区云盖村,岳麓智慧农场里的水稻已由插秧转入田间管理。田埂边,一架多光谱无人机腾空而起,沿着预设航线掠过连片稻田,20多分钟便完成780亩农田巡检。中联智慧农业农场管理平台上,苗情变化、长势差异、地块分布一一显现,哪里需要查漏补缺,哪里需要进一步管护,系统很快给出提示。
施肥方式也在变。春耕前先测土,形成土壤肥力分布图;追肥阶段再结合多光谱巡田影像和作物长势,生成施肥“处方”。3月31日起,由中联智慧农业牵头编制的《水稻全程精准施肥服务规范》正式实施,这是湖南首项水稻精准施肥地方标准。徐礼谱介绍,追肥阶段施肥精度可达到3米×3米,一台无人机一天可作业600亩,平均每亩可节肥10%至15%、增产3%至10%。
这份“省心”背后,是整片田的变化。港中坪核心区布设了农业气象站、虫情测报灯、智能水闸、墒情传感器、无人机自动机巢等40余套物联网设备;集中育秧、农机服务、农资配送和田间监测,也在逐步接成一体。育秧流水线投用后,人均日育秧面积可达130余亩,比纯人工提升10多倍。过去靠脚力、靠经验、靠“看天吃饭”的事,越来越多开始依靠数据和服务来完成。
中联智慧农业数字农业研究院副院长宋扬长期参与的,正是把“单点技术”变成“整套服务”的工作。按他的判断,田间地头真正的难题,有时不在技术,而在算不清的投入产出账。围绕精准施肥,大田生产更看重效率和性价比。他向中新网介绍sunbet竞彩综合app,相关检测周期已由过去约1个月压缩到3天左右,不是一味追求“最精密”,而是让技术更快落地、更能见效。
常德市蒿子港镇的探索,顺着的也是这条思路。4月8日,当地与中联智慧农业签署战略合作框架协议,首期在太岳村选取500亩连片田块试行“联耕联种”土地托管模式,同步为805亩早稻、中稻试点提供精准施肥服务,力争到2026年底把联耕联种推广面积扩大到2000亩。更贴近农户的是其中的操作办法:首付30%,收获后付70%;实施过程中遇到的任何问题可实现24小时响应,48小时落实。
“湖南推进智慧农业,不能照搬一块大田样板,更不能用一套模式覆盖全省。”湖南省农业科学院农业经济与信息研究所研究员刘军在接受中新网采访时表示,洞庭湖平原区连片成块,更适合把规模化、机械化、无人化做深做透;长株潭丘陵区更需要轻简智能装备、精准种植和数字服务协同发力;湘南湘西山区,则应更多从山地适用的小型农机、特色产业精准管护、山地物联网监测与品牌数字化入手。湖南不少地方并不适合一上来就做重资产、全流程、全域化改造,更适合低成本、轻量化、单环节切入,先解决“能不能用、用不用得起”的问题。
2026年中央一号文件提出,促进人工智能与农业发展相结合,拓展无人机、物联网、机器人等应用场景;3月17日,2026年湖南省委一号文件新闻发布会上明确提出,推进“人工智能+”和“数据要素×”农业,建设“无人农场”。方向已经很明确,真正决定这条路能走多远的,仍是基础设施能不能补上、社会化服务能不能接住、不同区域能不能找到适配自己的技术入口。
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