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东营港疏港铁路一突堤专用线正加紧建设，预计今年6月建成，届时将补齐海铁联运短板，实现与东营市产业、综保区保税产业的多级联动。同时，东营港积极开拓“晋鲁物流通道”，推动“西煤东运”“北煤南运”经东营港中转出海。300公里长输管道、60公里公共管廊、国内最长疏港铁路——一张“海铁公管”多式联运网正加速织就。
绿色低碳方面，东营港区在全国率先制定园区绿色低碳发展规划，二氧化碳捕集能力达25万吨/年，成为山东省唯一通过节水型社会验收的开发区。园区强化企业创新主体地位，拥有省级以上科创研发平台36个，先后推出两批优化营商环境措施。安全能级同步提升，“重大风险防控平台项目”正式启用，化工技能实训基地建成投用。(完)
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对于涉及非法占用耕地的合同效力认定问题，《规定》结合民法典、土地管理法等相关规定，明确规定当事人约定占用耕地建房、建窑、建坟、挖砂、采石、采矿、取土等，以及约定买卖、租赁建在耕地上的房屋等内容违反土地管理法的禁止性规定的，人民法院应当认定该约定无效。此类合同被认定无效的，在确定财产返还、折价补偿、赔偿损失时，人民法院应当按照诚信原则和公平原则，结合当事人的过错程度，合理确定各方应当承担的民事责任。
实践中，部分行政机关因工作人员与他人恶意串通、审查申请材料不严格、第三人提供虚假材料等原因天天红单体育彩票，导致当事人非法占用耕地进行建设并因此遭受损失，为科学划分行政赔偿责任，实现对行政机关的精准监督，《规定》明确人民法院应当根据行政诉讼法以及相关司法解释的规定，综合考虑批准行为在损害发生和结果中的作用大小等因素，依法确定行政机关的赔偿责任。
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