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此次展览为国博依托馆藏资源，发挥文保团队优势，自主策划的精品展览，首次系统展示馆藏240余件(套)相关文物，同时展出陕西、山西、河南、宁夏、天津等地区10余家考古文博单位的150余件(套)文物珍品。展览以李静训墓出土文物为切口，通过“芝兰天挺”“青白交辉”“丝路琉光”“区宇宁一”四部分，勾勒出隋代政治制度、经济交流、社会文化、民族融合等方面的绚丽图景。
墓志铭文清晰勾勒出她的身份和家世：李静训，字小孩，陇西成纪(今甘肃秦安)人，左光禄大夫李敏第四女，去世时年仅9岁。她的曾祖父是北周骠骑大将军李贤，外祖父为北周宣帝宇文赟爱游戏平台官网入口，外祖母杨丽华既是北周皇后，也是隋文帝杨坚与皇后独孤伽罗的长女。李静训自幼由外祖母抚养爱游戏平台官网入口，在万千宠爱中度过绚丽而短暂的童年。隋大业四年(公元608年)，她跟随外祖母到汾源宫(位于今山西宁武)避暑时因病夭亡，后葬于隋都大兴城内休祥坊。
步入展厅，首先映入眼帘的便是“明星文物”闹蛾金钗：六瓣形金花、三角形金叶等组成的繁茂花丛上，立着一只展翅欲飞的金蛾，呈现出“闹蛾扑花”的灵动意境；花蕊处镶嵌珍珠、宝石，并以金丝编网，上串小珠垂饰；蛾翅和蛾身皆由金丝组成，并嵌有珍珠。可以想见，佩戴者行走时，金钗摇曳生姿、花枝微颤，飞蛾翅膀翕动、栩栩如生，是多么迷人的画面。
中国国家博物馆副研究馆员、策展人赵玉亮介绍，隋代金银钗簪制作工艺发达，闹蛾金钗堪称这一时期发饰中的精品，蕴含着“多子多福、生生不息”的美好寓意。这件文物出土时变形散乱，国博文保人员历时数月修复，让它重现1400多年前的风采。此次是它修复后首度亮相，吸引了许多观众凝神欣赏。值得注意的是，这件金头饰看起来像冠爱游戏平台官网入口，实则是钗，墙角的展柜里还展出了三股银质钗脚残件。钗脚可插入金钗背部中间扁管，便于佩戴。
嵌珍珠宝石金项链也是备受瞩目的珍品，出土时位于李静训颈部。它由28个嵌有珍珠的金质球形链珠穿缀而成，项链下端居中的大圆金饰上镶嵌一块鲜艳的鸡血石，四周环绕珍珠，下挂心形金饰，嵌有一大颗蓝色宝石。灯光下，红蓝宝石与珍珠、黄金交相辉映，华彩绝伦。赵玉亮介绍，这件项链的制作工艺、装饰风格等融入了中亚、西亚等地特色，是多元文化交流互鉴的产物。
白釉兽面纹双系扁壶也颇具看点。壶体扁平，两面有相同印纹，中间为一兽面，兽口左右各衔一忍冬叶，外绕联珠一周。旁边陈列着安阳范粹墓出土的北齐黄釉双系扁壶，壶腹两面模印胡人乐舞场景。赵玉亮介绍，这种带有异域色彩的扁壶，其原型来自西亚、欧洲或地中海沿岸的器物，也有学者认为它直接模仿了萨珊波斯的金属扁壶，其凸印纹饰与萨珊金银器上锤揲的纹饰相近。
在玻璃器展区，精心设计的展台和灯光将玻璃的晶莹透亮展现到了极致。玻璃是当时极其珍贵的材料之一，价值堪比黄金、宝石。李静训墓共出土了24件玻璃器，其中，绿玻璃盖罐和绿玻璃扁瓶被列为禁止出国(境)展览文物。它们体现了隋代两种不同的玻璃工艺：盖罐是典型的中国器型，材质为中国传统的高铅玻璃，表面有冷磨痕迹；扁瓶则是吹制的钠钙玻璃，质地、工艺与西亚玻璃相近，造型也近似西域风格的扁壶。本土工艺与外来技术交融共生，这正是隋代开放包容的生动写照。
李静训的曾外祖母(杨丽华之母)是隋文献皇后独孤伽罗，而独孤伽罗的父亲独孤信则是西魏、北周时期名将，八柱国之一。他的长女为北周明敬皇后，四女是唐高祖李渊之母(追赠元贞皇后)，七女即独孤伽罗。唐代史书称“周隋及皇家爱游戏平台官网入口，三代皆为外戚，自古以来，未之有也”。展览中可以看到独孤信及其长子独孤罗、四子独孤藏墓中出土文物，诉说着这个显赫家族的故事。
走出展厅，文创柜台也格外热闹。国博(北京)文化产业发展有限公司负责人廖飞介绍，围绕本次展览开发的文创产品共有70余款，其中两款闹蛾金钗冰箱贴特别受欢迎——木质款轻拍可点亮钗上的“宝石”；金属款“一物三用”，不仅可体验“AR戴钗”，还可搭配发梳戴在头上，金蛾亦可拆卸作为徽章佩戴。“在研发过程中，我们首先要解决的就是让金花动起来，更好地还原文物的视觉效果。”廖飞说。
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新京报讯（记者张静姝）新京报记者获悉，5月7日，旅客李先生在乘坐上海虹桥站至北京南站G800次列车时，将9万元现金遗落在列车上，经过乘警和列车工作人员的共同努力，现金完璧归赵。 5月7日17时许，上海虹桥站开往北京南站的G800次列车运行在江阴站至南京南站区间时，乘警接到列车长通报，称一名旅客的黑色双肩背包被遗忘在列车上，内有9万元现金。 接报后，乘警迅速帮助寻找。经了解爱游戏平台官网入口，李先生在常熟站下车后发现自己的双肩背包遗忘在列车上，立刻拨打了铁路热线12306寻求帮助。在乘警和列车长的共同努力下，找到了一个与李先生描述相似的褐色双肩背包。乘警与列车长将双肩背包带至乘务室，共同开包清点。经检查，双肩背包内确有几摞百元面额人民币，共计9万元，与李先生描述完全一致。 经与李先生沟通，列车到达南京南站后，乘警配合列车长将双肩包及9万元现金等物品移交至车站工作人员。5月8日，乘警再次拨通李先生电话，确认李先生已取回自己的背包及9万元现金。在电话中，李先生对乘警工作表示了衷心感谢。 铁路民警提示广大旅客爱游戏平台官网入口，乘坐高铁列车出行，一定要看护好自己的行李物品爱游戏平台官网入口，尤其是贵重行李一定要随身携带爱游戏平台官网入口，避免因下车匆忙将行李遗忘在列车上，给自己的出行带来麻烦。编辑 刘倩 校对 李立军
启动仪式主题鲜明、形式鲜活爱游戏平台官网入口，以“之江同心·示范引领”“法润石榴·籽籽同心”“奋楫扬帆·共赴新程”三个篇章串联全场，实现理论宣讲与文艺展演深度融合。机关干部、学生代表、“石榴红宣讲团”成员等不同领域宣讲员轮番登场，围绕铸牢中华民族共同体意识主线，聚焦《中华人民共和国民族团结进步促进法》，用鲜活案例、真挚故事，生动展现宁波推进铸牢中华民族共同体意识建设的实践成效。
现场还为第十二批全国民族团结进步示范区示范单位鄞州区和江北区慈城镇授牌爱游戏平台官网入口，以典型示范引领全市民族团结进步创建工作提质增效，同时向全市民族团结进步促进会代表、民族团结进步示范培育单位代表赠送《中华人民共和国民族团结进步促进法》《中华民族共同体概论》，推动民族工作普法宣传走深走实，进一步夯实民族工作的法治基础。
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首先，上海是近代中国重要的出海口岸，当年大批赴海外华工正是从上海港口出发，远赴世界各国，其中有部分是赴美国参与中央太平洋铁路建设，纪念塔落地上海，既是对这段出海历史的呼应，也是对上海海外贸易的重要窗口作用的认可。其次，上海作为中国面向世界的核心城市，开放包容的城市特质与跨国民间纪念的精神内核高度契合，将纪念塔建在这里，能更好地向世界展示华工历史，传递中美民间的合作情谊。再次，20世纪80年代中后期，中美民间与地方交往持续升温，为纪念塔捐建创造了良好环境。
此外，美国本土中央太平洋铁路沿线已建有多个华工纪念场馆，美方特意将3000枚中央太平洋铁路废弃道钉跨洋运来，在上海建塔，也是为了弥补中国本土对华工历史纪念的空白，让华工的功绩在其故乡被更多人铭记。而伊利诺伊州的捐建，本质上是对铁路华工历史贡献的感恩与致敬，更是希望通过这座塔，搭建起中美民间交流的桥梁。
生键红：中国铁路工人纪念塔的每一处细节，都承载着对铁路华工的铭记与敬意爱游戏平台官网入口，其设计与材质极具象征意义。纪念塔以美国中央太平洋铁路废弃道钉为主要材质，这些道钉曾见证华工在铁路建设中的血汗付出，是历史的直接载体。每一枚锈迹斑驳的道钉，都镌刻着华工的牺牲与坚守，也承载着中美两国共同的历史记忆。在设计上，纪念塔体量不大、外观朴素低调，这与华工坚韧内敛、不事张扬的性格相吻合，也呼应了他们默默奉献的精神。
生键红：以中国铁路工人纪念塔所承载的历史为视角，铁路华工对美国的贡献不可或缺、不可替代。纪念塔的道钉，正是华工贡献的直接见证：他们从上海出发，跨越山海，征服了中央太平洋铁路沿线花岗岩山脉的天险，面对雪山雪崩、爆破事故等生死考验，完成了其他劳工难以胜任的任务，助力1869年美国横贯大陆铁路全线合龙。这条铁路不仅是美国贯通东西的经济大动脉，还对维系美国联邦统一、防止国家分裂发挥了重要作用。
在技术层面，华工因地制宜发明了防雪廊建筑结构，填补了欧美传统铁路设计的空白，成为东方智慧的结晶。而华工多身怀铁匠、木匠、中医等技艺，并非刻板印象中的“底层劳工”，他们随身携带古籍与文房四宝，坚守文化根脉，与各国工程师并肩作战，留下了跨越种族的温情。据我的研究，1863年至1869年5月，参与美国中央太平洋铁路建设的华工至少23004人。上海的这座纪念塔，正是对这些无名英雄的最好告慰，也让他们的贡献被更多人知晓。
在中美民间交流上，它是一个重要的文化窗口——通过解读纪念塔的由来、道钉背后的故事，能让更多人了解中美民间合作的历史，正视文化差异带来的误解。上海这座纪念塔与美国各州的纪念活动印证，中美民间的隔阂并非不可逾越。这座塔不仅是对铁路华工的铭记，更是对当下中美民间交流的启示：以纪念为纽带，加强双方交流，延续跨越种族、文化与价值观的情谊。
保护和传承好中央太平洋铁路这一珍贵的文化遗产，不仅有助于增强海外侨民的民族文化认同感，凝聚民族情感，而且能让美国民众认识到华裔和欧洲裔、拉丁裔等族群一样，是美国西部先期拓荒者和创业者的后裔，有利于促进华裔与其他族裔民众和谐共处。我也希望“铁路华工”散发出的生命力，能让太平洋两岸这两个大国长久和平共处、造福人类，也启示世人彼此尊重、守望相助、珍视共同历史记忆。(完)
生键红，历史学博士，美国杨百翰大学访问学者、美国丹佛大学访问学者，长期深耕上海地方史、地方志与年鉴编纂研究领域。生键红在历史学研究方面成果显著，尤其专注于19世纪旅美华工历史的挖掘与整理，在美国华工历史研究领域具有较高学术影响力。著有《金色道钉 筑建中美和平发展之路 —— 十九世纪中期美国中央太平洋铁路建设中的华工》《美国中央太平洋铁路建设中的华工》，译有《横贯大陆铁路的无名建设者》。
