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近五年来，黄永伟带领警务室累计摸排调解矛盾纠纷460余起，为农民工追回工资40余万元，开展各类便民服务1200余次，及时劝阻可能遭遇电信网络诈骗的群众27人，挽回经济损失60余万元，收到群众致谢锦旗23面。他和同事们成了连队最信赖的“和事佬”，真正实现了“小事不出连、大事不出团”的平安承诺。工作期间，辖区内未发生任何刑事或治安案件。

2024年5月，刚做完胆结石手术出院的黄永伟，在返程途中接到紧急求助：牧民家的骆驼被困水渠。他顾不上尚未痊愈的伤口，立即调转车头直奔现场。风沙弥漫中，他带头扎进湍急的渠水，忍着疼痛组织救援。当7头骆驼全部获救时，他脸色苍白，双手不自觉地按在腹部，额头上分不清是河水还是冷汗。牧民紧紧握住他的手：“黄警官，你这样子让我们怎么过意得去！”

2025年10月20日下午，一阵紧急的电话铃声再次打破宁静。一位红枣种植户报警称他的枣园里闯入了骆驼，正在啃食即将成熟的红枣。黄永伟与辅警迅速驱车赶往现场。养殖户萨大哥满面歉意地解释骆驼挣脱了缰绳，红枣种植户王大哥则心疼地查看着被啃食的枝条。通过倾情交流与设身处地的思考，这起纠纷在田埂上的坦诚交流中得以圆满解决。

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中新网银川5月11日电 (记者 李佩珊)记者11日从相关新闻通气会获悉，2026宁夏足球超级联赛(下称“宁超”)固原赛区将于5月16日开赛。作为主场赛区之一，固原将以7场赛事为纽带，深度推动“农文旅体商”融合发展，打破“发发券、打打折”的传统模式娱游麻将下载最新版本，推出“票根当钱花、看赛逛大集、进球抢红包、集章赢好礼”等创新举措，让市民游客观赛之余“逛得有劲、买得值当、玩得出彩”。

本届“宁超”联赛将于5月至10月在宁夏8大赛区展开，固原赛区筹备工作已全面就绪，主场设在宁夏师范大学足球场，首场比赛将由固原六盘山长缨队对阵宁东管委会代表队。赛事期间，每场比赛赛前及中场休息时段，将上演社火展演、戏曲联唱等特色演出，现场还设置300张核心景区门票抽奖环节，让球迷在感受赛事激情的同时，沉浸式体验固原文旅独特魅力。

以赛事启幕为契机，固原着力打造全域消费新格局。赛场外将开设沉浸式“固原优品”市集，设置60个特色展位，涵盖美食区、农特区、文创区，集中展销本地特色产品。同时，各县(区)酒店、餐厅、商场同步打造“第二现场”观赛区，通过高清大屏直播赛事，推出“宁超”限定套餐及专属消费券，方便未购票市民游客就近观赛、随心消费。

多重惠民政策叠加发力，观赛福利覆盖吃、住、行、游、购全场景。持“宁超”固原主场票根，球迷可享受多家景区门票折扣及住宿餐饮满减优惠。当地同步推出“进球红包雨”活动，主队每攻入一球，即发放满200元减60元消费券。同时，固原将在全赛季开启“固原美食”打卡活动，消费者集满10枚专属印章，可兑换最高1000元价值的特产大礼包。此外，“游固原免ETC”及线上支付满减政策同步落地，覆盖多家A级景区与星级宾馆饭店。

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在黑沟村，记者随机采访了几名村民，问及此钢渣堆，受访村民颇有怨气。有村民说“窗户都不敢开，院子里每天都落一层渣灰，晒的玉米上都是灰”；有村民说“地里落了渣灰娱游麻将下载最新版本，后来板结成一层，影响庄稼生长”；还有村民说“我们也没办法，弄不走它”。据村民反映，去年因污染问题，村干部曾去找过创高公司，对方最后给村里每户补偿了200元。

堆放钢渣是否有合法合规的环评手续？张岩表示，创高公司废弃钢渣处理再利用项目已通过环境评价，环境报告表得到凌源经济开发区管理委员会批复。记者发现，在朝阳凌源经济开发区管委会出具的《凌源市创高钢渣处理回收有限公司废弃钢渣处理再利用项目环境影响报告表的批复》中，批复落款日期是2025年12月1日。而据群众反映，该公司早在2023年6月就开始堆放钢渣了。

凌源分局的回答是否定的。张岩说：“是否进行环境影响评价，我们根据的是《建设项目环境影响评价分类管理名录》。之前创高公司并不对钢渣进行深加工，只是临时堆放后，卖给其他企业。我们适用名录第五十三条‘装卸搬运和仓储业’来管理，是可以进行环评豁免的。”后来，创高公司要对钢渣进行深加工，建设废钢渣生产线、透水砖生产线，才参照名录的有关要求，进行环境影响评价。

在河道耕地及水源保护区附近堆放钢渣是否合适？清华大学环境学院固体废物控制与资源化教研所教授温宗国表示娱游麻将下载最新版本，合规的钢渣堆场必须完成严格的防渗、防漏、防扬散工程，并依法取得生态环境、水利、自然资源等部门的审批手续，“在耕地与河道附近设置的堆场，通常会违反《一般工业固体废物贮存和填埋污染控制标准》等相关固体废物管理要求。”

为保障货物顺利通关，湛江、海口、重庆三地海关协同发力，组建专项工作小组，提前开展政策宣讲与实操指导，规范单证申报及数据流转。通过建立全程联动保障机制，对货物申报、换装、船舶调度等环节实施动态监控，实现通关无缝衔接，通关时间较传统转关模式压缩30%。同时，依托湛江—洋浦海上环线班轮推行“随装随卸”，综合物流成本降低约15%。