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中新网北京5月11日电“两区”新增入库项目768个、培育引进外资企业186家，建成全市首个出海综合服务港，加快数字金融科技示范园、丽泽城市航站楼等重点项目建设……“遇见丰台·众汇京彩”——丰台区2026年“两区”工作要点创新发布活动11日举办，集中展示了丰台区2025年“两区”建设的阶段性成果，发布2026年重点工作安排，深化区域高水平制度型开放，激活开放发展动能。

丰台区“打造国际贸易全流程服务新范式”等2项成果入选市级“两区”案例。全区形成“中国-新加坡-中东”贸易数字化实单、外资主体资格“三地互认”、数字人民币科技企业并购贷等10余项全国、全市首创成果，这些制度创新成果不仅为企业发展松绑赋能，也为全市乃至全国的服务业扩大开放提供了可复制、可推广的“丰台经验”。

2025年9月，北京市政府批复同意以丽泽金融商务区核心区为起步区，建设北京国际法商融合示范区。起步区建设围绕“平台搭建、资源集聚、品牌塑造”三大方向系统推进，在平台搭建上，已汇聚56家优质法务机构，吸引百余家企业加入丽泽企业法务联盟，落地中国贸促会建设行业调解中心、北京金融纠纷人民调解委员会丽泽工作站、北京国际商事法庭法官工作站等12个高能级法务平台。成立北京国际法商融合示范区巡回审判点，覆盖金融、商事、知产等领域，累计开展庭审及普法活动10余场，为企业提供“家门口”全周期审判服务；联合中国银行丰台支行等12家单位打造“一点接入，全程响应”全球跨境服务网络，有效促进法治资源与产业需求精准对接。

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作为西部陆海新通道建设铁海联运的标志性项目，中铁联集钦州中心站和北部湾港钦州自动化集装箱码头无缝对接。依托与港口的“零距离”对接优势，中铁联集钦州中心站2025年开行的铁海联运班列累计达9015列，班列网络已覆盖国内18个省、74个市、160个站点。该站创新推出“铁路笼车+海运滚装船”等特色业务，成功开行了至阿拉木图的跨境班列，为内外贸易往来搭建起便捷桥梁。

回溯钦州港东站的发展历程，它一路蝶变、跨越成长。钦州港东站2015年正式开通运营，当时仅是钦州保税港区的配套货运站，规模和影响力有限，主要承担基础货运配套任务。随着西部陆海新通道建设提速，这座海边小站从四等站升级为一等站，成为铁海联运的关键节点，衔接国际陆海贸易，货物运量实现质的飞跃、量的突破。

钦州港东站的蝶变，是广西钦州向海经济高质量发展的生动注脚。据了解，“十四五”以来，钦州持续完善通道建设，新增万吨级以上泊位20个、总数达55个，建成30万吨级油码头及航道、自动化集装箱码头等一批重大港航设施，钦州港货物吞吐量突破2亿吨，年均增长10.3%，集装箱吞吐量突破700万标箱，年均增长13.9%。

通道兴，则产业兴。持续增强的通道竞争力，激活了区域开放发展的“一池春水”，吸引越来越多企业扎根钦州、走向海内外市场。如今，钦州已汇集中石油、上海华谊等一批石化生产企业，成功构建起“油、煤、气、盐”多元的产业体系；新能源材料、装备制造等产业加速崛起，构建起“红土镍矿—低冰镍—高冰镍—硫酸镍—高镍三元前驱体”跨境全产业链，海上风电装备全产业链建成；中国—东盟燕窝跨境产业链也已然成型。

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福建省产品质量检验研究院工程师 张德勇：未通过3C认证的劣质充电宝，本身用料、电芯可能不达标，在飞机高空低气压环境下更容易出现鼓包、短路、加速电芯老化的情况，有起火风险，安全隐患突出。而3C属于国家强制安全认证，产品需要通过挤压、过充、高温短路等多项极限安全测试，达标后才能上市，更适配飞机航行的安全要求。