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中新网5月13日电 四川媒体近日报道，东方航空计划7月1日开通成都直航台中航线。对此，国台办发言人张晗在13日的例行发布会上表示，我们始终不遗余力积极推动恢复两岸航线航点。东方航空计划自7月1日起恢复执飞成都直航台中航线是大陆方面积极作为响应广大台胞出行需求的具体举措。今年4月，两岸共执行空中客运直航往返航班3140班，运输旅客64.1万人次，旅客数量较去年同期增长14%。两岸航空公司平均客座率超过85%。这些数据清清楚楚地表明，两岸民众往来需求旺盛，要交流、要恢复航线航班的呼声强烈。民进党当局应顺应民意，正视市场规律，满足两岸民众出行需求。(中新网“燕新台”工作室)
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殡葬是关系千家万户的民生问题。针对殡仪服务、安葬服务、丧葬用品环节存在的收费不规范等问题，四川创新建立“三张清单”，即殡葬服务基础项目清单、非基础项目清单、收费目录清单；分类采取“三种管理方式”，即政府指导价、收费标准参考区间、进销差率；健全完善“三项制度”，即收费定期评估制度、收费目录清单制度、服务收费公示制度，促进殡葬服务合理定价、规范收费。
四川省发展改革委价格处处长杨丽介绍，通知要求清单之外一律不得收费，并强化殡葬服务收费公示，未按规定公示或公示内容与政策不符的不得收费，定期评估收费政策实施情况并及时调整优化。强化部门协同配合，加强对殡葬服务收费事前、事中、事后监管。同时，通知聚焦殡葬服务机构，对其销售的殡葬用品实行严把“入口”、严守“出口”、严管“过程”全链条管理。
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当前，化石能源正在引发气候危机和地缘冲突的双重危机，积极发展新能源不仅是落实“双碳”战略，也是维护国家能源安全。具体到船运行业，华灿科总工程师袁毅介绍，目前我国每年内河船运的运输量达到50亿吨，长三角地区有5万余艘相关船舶投入运营。如此庞大的市场之中，内河航运船舶动力系统的技术路线多以重油为燃料，碳排放极高、污染严重。内河航运是能源转型明显滞后的行业，能源转型需求尤为迫切。
此次突破中，华灿科经过大量的市场调研、论证及技术预研，并采用“赛马制 ”，将各单项设备的核心技术开发任务分别下达给参研单位及企业并进行考核，优先遴选研发能力更强的企业参与项目后续工作，符合标准的企业将共同参与设备制造与市场推广。上海市科委全链条推动研究，助力这家民营创业型企业携手众多国央企和大型机构，交通委则持续在技术应用端协调推进。
最终数十家参与单位共同研制，已按1:1 实船设备装置规范要求，完成搭建“氢内燃机+有机液态储氢”动力系统试验测试平台，并通过了上海市氢能利用工程中心相关安全评估，于2026年3月24日至4月9日成功完成第一阶段联合调试。目前，华灿科800吨级“氢内燃机+有机液态储氢”动力系统内河航运船舶（氢电船）各项指标均已满足上船标准。
据悉，800吨级采用“氢内燃机+有机液态储氢” 动力系统的内河航运船舶已计划开工建造，预计将于2026年内完成下水。这一动力系统供能的方式类似于新能源汽车中的“增程式”，利用氢能源为锂电池供电，由电机驱动船舶。目前，油氢分离、氢气加压、氢燃气发电、锂电池充放电、余热利用整个过程，系统运行都能够保持平稳稳定。
“今天的氢内燃机船，是未来燎原整个氢能产业的星星之火。”上海市科委新能源处相关负责人表示，未来更大范围、更大力度地利用氢能，会更大程度降低对石油的依赖雷速体育，更加主动地把能源安全抓在自己手里，增加我国在大国博弈中的筹码。未来通过风光氢的耦合发展，实现人类从自然界中源源不断地获取低成本能源，这样美好的愿景是非常值得期待也可以期待的。
