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诺贝尔化学奖得主、斯坦福大学结构生物学教授迈克尔·莱维特（Michael Levitt）让AI提了几个问题：未解之题与值得求解之题，两者有何区别？哪一类科学问题是AI最不擅长的，因此也最值得年轻人投身其中、不断探索？莱维特在蛋白质折叠领域深耕近15年后，整个领域才逐渐意识到这一研究方向的重要性，对于今天的年轻人而言，他们又该如何在经济、心理与制度层面，支撑这样一场漫长探索呢?
触宝创始人、超脑AI孵化器创始人、上海交通大学工研院前执行院长王佳梁，18年里创办4家公司，也是创业教练、投资人、三个孩子的爸爸。他介绍，自己的第一家公司1000人，第二家80人，第三家十几个人，现在只有3个人，他希望3年内做出一家一人独角兽公司，所以目前“跟碳基交流的时间还不如跟硅基交流的时间多”。
他注意到，很多产业园区都在做OPC社区，但如果还是用空间、免租、补贴、算力做孵化，本质上只是把传统小企业孵化器换了一个名字。他认为，OPC时代创业范式将改变，一个人要完成过去一个组织才能实现的价值闭环，需要具备好奇提问、批判思考、协作共创等能力。AI没有让创业门槛降低，反而竞争会更激烈，因此对需求的洞察、建立信任、获得注意力仍然是稀缺能力。
把青年创新创业所需变成服务，上海一直在行动。论坛发布了“上海青年创新创业政策服务包”，集成全市1296条在用政策及8个青年创业基地专属政策。上海高校青年创新创业种子计划和上海高校创新创业共同体也在本届论坛首次发布。“种子计划”围绕资金赋能、阵地服务、产业对接、全周期陪伴四大核心，计划提供5亿元科创直投股权额度和50亿元信贷资金支持，并通过“1V1”科创营地服务精准匹配高校青年创业需求。
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在广东文学馆，诗人们循着百年文学脉络，逐一探访“海上明月：广东古代文学展厅”“鲁迅家”特展、红色经典展等核心展区，系统梳理岭南文学的发展轨迹，体悟中国文学蕴藏的山海襟怀与人文风骨。伊拉克诗人穆罕默德·贾米勒驻足古籍手抄本前久久凝望，细细比对中阿书法的艺术异同，赞叹两种文字各有风致。他表示，诗歌与语言是跨越山海的文化纽带，让异域友人读懂中国、亲近广州，这场双向奔赴的文学相遇珍贵而深刻，期待未来中阿诗人能够深耕交流、常来常往，碰撞出更多诗意火花。
参观尾声，中外诗人齐聚留言墙，提笔抒怀、以墨寄情，用不同文字书写对广州的喜爱与对文学的赤诚。埃及诗人、小说家穆尼尔·阿提巴深情留言，坦言沉醉于厚重隽永的中国文化，并为此落笔成诗，愿这份跨越国界的文化热爱纯粹如初、岁岁绵长。中国诗人希贤挥笔写下“诗意永存”四字，字句简约却意蕴悠远，寄托着文脉永续、友谊长青的美好期许。
步入广东非遗馆，琳琅满目的非遗珍品惊艳全场。精工细作的潮州木雕、栩栩如生的广府舞狮造像，承载着民俗底蕴与匠人初心。细腻繁复的纹饰、精妙绝伦的工艺，尽显中华传统工艺的极致神韵与岭南民俗的独特气韵。阿拉伯诗人认真聆听专业讲解，深入探寻每件展品背后的工艺精髓与文化渊源，频频举起镜头定格非遗之美，记录独属于广州的传统匠心。
木版年画沉浸式体验，让外国诗人近距离触摸广府非遗的鲜活生命力。叙利亚作家纳比勒·苏莱曼亲手拓印“马上有福”年画，对这项古老技艺啧啧称奇。他由衷地感慨，“福”字是中式文化最温暖的美好期许，能够将这份来自广州的吉祥福气带回故土，是此行最珍贵的收获。科威特诗人阿里·本·纳西沉醉于石湾陶塑、广彩、潮彩等岭南陶瓷精品江南游戏开发社，有感于广州文化兼容并蓄的独特气质，简约素雅与华美繁复的艺术风格相得益彰江南游戏开发社，尽显岭南文化的多元包容与深厚积淀。伊拉克诗人伊娜斯·菲利普在岭南古建展品前驻足合影，木雕、砖雕、嵌瓷、灰塑等传统工艺精巧灵动，岭南建筑气韵浑然天成，使她深深折服于广州厚重的历史底蕴与浓郁的人文气息。
从古韵非遗走向科创未来，诗人们走进小鹏科技园，解锁广州青春时尚、锐意进取的现代城市面貌。园区内蓬勃的产业活力、前沿的智能出行技术、创新多元的研发理念，让远道而来的诗人们震撼不已。大家逐一参观品牌文化长廊、核心技术成果展区与智能制造展厅，近距离感受中国新能源产业的飞速迭代。多款极具未来感的飞行汽车惊艳亮相，打破传统出行认知，让诗人们真切领略到广州科创的硬核实力与创新活力。
广州市文化馆举办的“广货行天下·诗韵映中阿”文学市集，为此次探访之旅画上温情满满的句号。市集汇聚图书展示、文创手作、广味品鉴、互动体验四大特色板块，浓浓岭南风情扑面而来，令中外诗人流连忘返。清甜多汁的岭南荔枝、鲜香软糯的广式茶点，让诗人们从舌尖滋味中读懂岭南烟火诗意；憨态可掬的湾区特色文创，承载着独特的广府文化内涵，引得众人纷纷把玩打卡，沉浸式感受广州温柔的烟火气息与鲜活的文化魅力。
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福建省产品质量检验研究院工程师 张德勇：未通过3C认证的劣质充电宝，本身用料、电芯可能不达标，在飞机高空低气压环境下更容易出现鼓包、短路、加速电芯老化的情况，有起火风险，安全隐患突出。而3C属于国家强制安全认证，产品需要通过挤压、过充、高温短路等多项极限安全测试，达标后才能上市，更适配飞机航行的安全要求。
