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“互换通”已发展成为境外投资者运用金融衍生品管理人民币资产利率风险的主要渠道。一季度，“互换通”业务清算量占同期银行间利率互换市场总清算量的13%。从交易期限来看，短期限交易环比呈现下降趋势，中长期交易有所增加。从参与主体来看，境内参与者头部效应明显；境外参与者美资机构同比增速亮眼，或成为主力交易机构。

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铁路部门的实践颇具启示。抓住“苏超”“赣超”等赛事机遇，铁路部门推出“球迷专列”定制服务，既满足了球迷“跟着赛事去旅行”的新需求，又以新供给吸引了更多球迷加入体育赛事观赏中，形成“供给创造需求”的良性循环。同样，北京首钢园开展多项赛事活动推动入园游客增长，深圳科技馆的“外骨骼机器人”等带起研学热，这些新供给正在把潜在需求变成显性生活。

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民航资深机长 陈建国：比如说20年前，我们在39000英尺巡航的时候发生了颠簸，我们很容易申请不同的高度，下降一个高度或者下降几个高度以后，通常情况下颠簸就有所缓解。旅客可能也就没有感觉到这个颠簸。但是因为现在的流量增加了4倍，几乎所有的高度层都可能会有飞机，你就不可能，或者是很少有机会去更换到其他高度层。这时候，飞机就产生长时间持续的颠簸。旅客就感觉到，现在的颠簸时间变长了，频次也变多了。

此外，目前预报技术可以预报湍流风险区域，也能做到“定点、定时”预报，但预报的精准度还不是很高。可以提前发布航路湍流概率预报，圈定高风险区域与高度层；能有效预报对流、锋面、地形引起的湍流；结合卫星、雷达、飞行员报告豪运国际登陆网址，实时更新风险。航空公司可以根据气象预报，选择不同航路，尽量避开颠簸。而机组方面根据飞行程序规定，遭遇湍流会立即减速、稳姿态、调整高度，处置标准成熟规范。