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随着我国无人配送产业从封闭园区转向社会道路运营，车辆身份属性模糊、路权归属悬而未决、监管规则滞后等矛盾日益凸显。清华大学车辆与运载学院教授、智能绿色车辆与交通全国重点实验室主任，西部科学城智能网联汽车创新中心首席科学家李克强表示，无人配送是目前智能网联技术落地中商业逻辑清晰、有望率先形成商业闭环的场景。

对此，他建议示范区出具真实的自动驾驶示范运营事故报告，转变监管思路，聚焦安全下限，即“我们无法开发出零事故的无人驾驶车，而是许可一辆能守住安全下限的无人车上路”。通过对常态化事故报告的深度研判，评估其风险是否在社会可接受范围内，以此建立可预期、可验证的风险治理框架，实现更高效、更务实的行业治理与社会共识构建。

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为进一步培育壮大贸易发展新动能，引导企业优化全球市场布局，助力企业有效应对复杂多变的国际经贸环境，依托一般货物贸易与跨境电商新业态融合发展模式抢抓海外市场机遇、拓展国际订单资源，中国国际贸易促进委员会商业行业委员会拟组织国内优质外向型企业赴东南亚开展市场考察活动。通过拜访政府机构、商务洽谈、精准供采对接、重点行业调研等多维模式，协助企业对接东南亚优质采购资源，深化务实经贸合作。

本次活动拟于2026年5月下旬举办，将整合境内外优质资源，组织“贸促出海-东南亚直采招商会”团组出海。活动期间拟拜访印尼工业部、印尼企业家协会(TES)、印尼青年企业家协会(HIPMI)、印尼头部企业Erajaya集团，以及越南科技部、越南建设部、胡志明市贸易与投资促进中心(ITPC)、新华集团(越南)、FPT集团等多国政府部门、商协会及重点企业，通过实地对接与深度交流，助力企业精准把握当地政策红利及市场实操信息，切实帮助中国企业抓商机，拓市场，找订单。活动形式如下：

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今年4月，大陆推出十项促进两岸交流合作的政策措施，其中包括关于视听业界合作的内容。就此，台湾时创影业股份有限公司版权专员赖庆昇表示，两岸影视产业正经历深刻变化，台湾市场虽然创作能量充沛，但规模有限，资金多依赖补助、平台投资等，可能导致创作受到限制；而近年大陆市场变化迅速，商业模式不断创新。他认为，两岸合作不应只是买卖关系，更应是共同开发、共同放大内容影响力。

在台湾中华广播电视节目制作商业同业公会创会理事长汪威江看来，经过近30年发展，大陆电视剧制作人才倍增，题材更加多样化，观众审美不断提高。相比之下，台湾影视产业受到数字化冲击，加上新媒体市场的规模有限，整体逐渐式微。“大陆方面相关政策带给台湾机会，可以帮助台湾业者制作出优良的作品，提升竞争力与亲和力。”