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随着我国无人配送产业从封闭园区转向社会道路运营，车辆身份属性模糊、路权归属悬而未决、监管规则滞后等矛盾日益凸显。清华大学车辆与运载学院教授、智能绿色车辆与交通全国重点实验室主任，西部科学城智能网联汽车创新中心首席科学家李克强表示，无人配送是目前智能网联技术落地中商业逻辑清晰、有望率先形成商业闭环的场景。

对此，他建议示范区出具真实的自动驾驶示范运营事故报告，转变监管思路，聚焦安全下限，即“我们无法开发出零事故的无人驾驶车，而是许可一辆能守住安全下限的无人车上路”。通过对常态化事故报告的深度研判，评估其风险是否在社会可接受范围内，以此建立可预期、可验证的风险治理框架，实现更高效、更务实的行业治理与社会共识构建。

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中新网上海5月12日电 (许婧 王宇)我国首件月壤纤维(模拟)实验样品已搭乘天舟货运飞船进入中国空间站，将在舱外暴露平台开展长期空间环境验证。此次搭载实验由东华大学团队牵头推进，是该校在月壤原位利用材料研究领域的一次重要探索性尝试，旨在获取高真空、强辐照、极端温差等环境下的纤维性能数据，为后续研究提供参考。

面向未来月球科研站建设需求，月壤纤维的潜在应用包括柔性结构材料、月壤混凝土增强等。由于地月运输成本较高，原位资源利用是该方向的主要考虑因素之一。目前相关研究仍处于基础验证阶段，距离实际应用尚有距离。东华大学方面表示，将继续围绕深空探测材料需求，开展月壤原位利用、极端环境纤维等方向的基础研究。(完)

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梧州海事局通航管理处处长梁吉钦称，西江干线是粤港澳大湾区重要水运通道，长洲船闸作为关键枢纽，其通航保障直接关系流域经济发展与水运安全稳定。下一步，梧州海事局将持续抓好水上交通安全监管与服务，创新探索“海事信用+船舶过闸”监管模式，推进海事信用体系与船闸过闸船舶积分深度融合应用，进一步规范船舶过闸秩序。(完)