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国台办发言人张晗表示，4月29日，上海市文旅局就上海居民赴金门、马祖旅游作出安排，这是今年2月国共两党智库论坛成果的具体落实。近期两岸旅游业界已经开始互访考察，为后续两岸旅游交流合作铺路。我们已经宣布推动恢复上海市及福建省居民赴台(本岛)个人游试点，希望台湾有关方面顺应民意，尽早开放，为实现两岸人员往来交流正常化和各领域交流常态化创造条件。(中新网“燕新台”工作室)

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非标电动四轮车不让生产，于是商家便把车壳、电池、电机拆开卖，把“组装”这道工序留给消费者自己。但这些零部件从设计之初就不是为了维修替换，而是为拼凑出一辆完整的、可上路的四轮车。整个过程形式上似乎“合规”，因为单独销售一个车壳、一个电机，确实不算违法。但问题在于，当所有部件组合起来，指向的唯一用途就是拼装出一辆违规车辆时，监管部门还能对这条链条上的每一个环节“各管一段”吗？

“手搓汽车”乱象暴露出了监管环节的漏洞。依据相关法规，非标电动四轮车禁止公开陈列展示，但对私下生产、零配件流通的监管却存在薄弱环节。部分地区对无资质生产作坊排查不彻底，对零配件商户的销售行为缺乏常态化监管，导致“明禁暗售”；线上平台虽明令禁止违规车辆售卖，但一些商家通过隐晦宣传、私下交易等方式规避管控，监管难度较大。这种“看得见的禁止、看不见的纵容”，让法规的约束力大打折扣，也让违规商家有了可乘之机。

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许梦然进一步用心理学中的“宜家效应”来解释这种现象：人们对自己投入时间、劳动创造的物品，会赋予更高的价值。即便成品并不完美——钩针漏了几针、拼豆表面不太平整——创作过程中的情感投入和成就感，也远远超过一个工厂量产出来的完美商品。在前工业化时代，标准化量产解决的是“有没有”的问题；而当大众消费饱和、快消品同质化日益严重，人们开始追求差异化。手作恰恰提供了一种在可承受成本内“与众不同”的可能。

去年春天，Labubu走红，市面娃衣难买，她开始给玩偶做衣服。后来，她的创作重心转向嘎子姐人偶。“一是人偶比例更接近真人、关节可动，可玩性更高；二是有种‘重新养育小时候的自己’的治愈感。”她把玩偶当作真人来搭配，草帽、包包、皮带等配饰全部自己钩织。这些价格在两三百元的潮玩针织服饰很快在手作圈层获得了认可度。她不仅收到了平台的入驻邀请，海外买手抛来的订单也源源不断。

东华大学的培训班分两种——面向爱好者和面向专业学习者，学员可以系统学习剪裁、制版、辅料应用等。据她观察，学员中很大一部分原本就是“手搓党”，很多人来上课之前家里就有了缝纫机、锁边机，甚至印花机。不少人都是觉得自己到了瓶颈期，需要懂一点专业理论，比如图案为什么铺得平整、线材为什么选得合适，之后才来到课堂。

在最基础的拼豆小店里，最受欢迎的工具是一把几十元的热熔胶枪。它让无数新手顺利越过“如何把零散的豆子黏合起来”的最后一道门槛。在中高阶创作上，工具的变化更令人目不暇接。过去的缝纫机、绣花机、激光雕刻机、3D打印机，不是大型设备就是售价数万元的专业器械。如今，一台家用缝纫机只有一台电脑的大小，一台3D打印机的价格也已下探至2000元以内。

这一判断在小红书的数据中得到了印证。“手作”并非孤立标签，而是与“宠物”“国风”“二次元”“家居改造”等数十个兴趣品类深度交叉。一个给Labubu织斗篷的人，很可能也在给自己的猫做围脖；一个设计红楼梦拼豆图纸的人，往往也是汉服爱好者。许梦然认为，这正是“手造”经济最被低估的潜力所在：“手作只是一个形式，一个入口。每一条交叉线，都可能长出一个新的细分赛道。”