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行业盈利有所回升。数据显示，4月份，我国物流服务价格指数环比回升0.3个百分点。分行业看，我国铁路运输业物流服务价格指数环比回升0.4个百分点，道路运输业和水上运输业物流服务价格指数均回升0.2个百分点。主营业务利润指数环比回升0.1个百分点，连续3个月回升，小型和微型企业主营业务利润指数均回升0.1个百分点。
在煤炭、钢铁等大宗原材料物资需求拉动下，4月份，我国铁路运输业业务总量指数为54.3%，铁路货物日均装车环比增长0.1%至0.5%。航空运输业业务总量指数保持在55%左右高位，主要货类中电子元器件、电子产品、果蔬生鲜货量增长较快。国内煤炭需求回暖，原油及成品油市场出现上涨行情，沿海散货运输量价齐升，水上运输业业务总量指数环比回升0.4个百分点。
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京沪高铁公司相关负责人介绍，根据《价格法》《铁路法》等国家相关规定，高铁动车组列车客票由铁路运输企业依法自主定价。此次京沪、合蚌高铁票价调整的核心是优化调整公布票价，主要包括：重新核定各车次、各席别的公布票价，为构建差异化产品体系奠定基础，通过不同旅速、不同停靠站、不同运行时刻、不同票价的组合，形成更加丰富、差异化的客运产品，满足旅客多元化、差异化出行需求。京沪高铁公司作为上市公司彩虹多多全部版本，本次票价优化调整已严格按照公司章程及相关规定履行决策程序，并于2026年5月11日依法依规进行了信息披露。
该负责人介绍，此次对京沪、合蚌高铁票价优化调整，主要目的是充分遵循运输市场规律，统筹考虑均衡客流、运营成本、比价关系等因素，对公布票价进行调整，扩大执行票价的浮动空间，进一步深化“灵活折扣、有升有降”市场化票价浮动机制，以公布票价为上限，综合考虑季节、日期、时段、旅速、席别等因素，实行不同幅度的折扣浮动，合理确定执行票价，从而通过价格杠杆有效调节运能与需求的匹配关系，促进客流均衡化，使有限的运力资源服务更多旅客，也让一些对列车运行时刻要求相对不高的旅客享受更多折扣票价。
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