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近年来，东兴边检站不断强化智慧赋能、优化通关服务，推出预报预检、分区查验等一系列便捷通关政策和措施，同步探索“智慧口岸赋能”。2025年，该站累计查验出入境人员突破1000万人次，东兴口岸出入境人员总量连续3年居全国沿边口岸第一位。今年一季度，经东兴口岸出入境人员达259.4万人次，同比增长22.41%。2月，中国东兴—越南芒街智慧口岸项目正式启动，其中北仑河一桥旅客通道项目总投资2.64亿元，融合数字孪生、AI大模型技术，建成后可服务旅客3.5万人次/日；北仑河二桥货运通道项目总投资约5.8亿元，日通关能力将由目前1000辆次提升至3300辆次。

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去年初，国务院办公厅发布“高效办成一件事”2025年度第一批重点事项；2025年7月，国家市场监管总局即会同9部门联合印发《关于推进高效办成个体工商户转型为企业“一件事”加大培育帮扶力度的指导意见》。意见明确个体工商户可以通过直接变更方式转为企业，依法保留字号、成立日期、统一社会信用代码、登记档案及年度报告等经营要素。“个转企”后可以同步办理税务、公章刻制、社保登记、住房公积金缴存登记等事项。对符合条件的工业产品生产、食品生产经营、烟草专卖、道路普通货物运输等行政许可予以延续。

餐饮企业与人民群众日常生活息息相关，开办餐饮店是政务服务的高频事项。国家市场监管总局加强顶层设计，指导督促各地市场监管部门会同住建、消防等部门，通过整合平台、集成联办、优化流程等方式，整合企业营业执照信息核验、食品经营许可、户外招牌设施设置规范管理和公众聚集场所投入使用营业前消防安全检查4项政务服务事项，实现一表申请、一套材料、一窗受理、一网办理。

近年来，《关于进一步完善信用修复制度的实施方案》《关于进一步做好信用修复协同联动工作的通知》《市场监督管理信用修复管理办法》等制度举措出台，大幅压缩信用修复办理时限，强化协同修复、结果互认，推动解决“多头修复”“重复修复”问题，让更多经营主体享受到信用修复政策红利。去年3月，国家市场监管总局建成信用修复全国统一平台，实现了“统一入口、异地修复”。

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作为西部陆海新通道建设铁海联运的标志性项目，中铁联集钦州中心站和北部湾港钦州自动化集装箱码头无缝对接。依托与港口的“零距离”对接优势，中铁联集钦州中心站2025年开行的铁海联运班列累计达9015列，班列网络已覆盖国内18个省、74个市、160个站点。该站创新推出“铁路笼车+海运滚装船”等特色业务，成功开行了至阿拉木图的跨境班列手牵手跑胡子下载，为内外贸易往来搭建起便捷桥梁。

回溯钦州港东站的发展历程，它一路蝶变、跨越成长。钦州港东站2015年正式开通运营，当时仅是钦州保税港区的配套货运站，规模和影响力有限，主要承担基础货运配套任务。随着西部陆海新通道建设提速，这座海边小站从四等站升级为一等站，成为铁海联运的关键节点，衔接国际陆海贸易，货物运量实现质的飞跃、量的突破。

钦州港东站的蝶变，是广西钦州向海经济高质量发展的生动注脚。据了解，“十四五”以来，钦州持续完善通道建设，新增万吨级以上泊位20个、总数达55个，建成30万吨级油码头及航道、自动化集装箱码头等一批重大港航设施，钦州港货物吞吐量突破2亿吨，年均增长10.3%，集装箱吞吐量突破700万标箱，年均增长13.9%。

通道兴，则产业兴。持续增强的通道竞争力，激活了区域开放发展的“一池春水”，吸引越来越多企业扎根钦州、走向海内外市场。如今，钦州已汇集中石油、上海华谊等一批石化生产企业，成功构建起“油、煤、气、盐”多元的产业体系；新能源材料、装备制造等产业加速崛起，构建起“红土镍矿—低冰镍—高冰镍—硫酸镍—高镍三元前驱体”跨境全产业链，海上风电装备全产业链建成；中国—东盟燕窝跨境产业链也已然成型。