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按照金禾匠心账目所列小麦粉价格（2800元/吨）计算，78万研发费用对应278吨小麦粉。按每次实验炒50斤计算，需要炒11120锅。“正常的食品工艺研发，是一个技术人员、一口小锅，反复炒、反复试，几十、数百次已是极限。278吨小麦粉是项目工厂半年的生产用量，不是实验用量。”冯长亮说。冯长亮表示，就算78万余元研发费用真实，所投入278吨小麦粉必然产生大量实物。要么入库、要么卖掉、要么报废。然而，金禾匠心没有记录任何研发入库或销售收入，也没有任何研发中的检测报告等。
冯长亮还质疑，金禾匠心2019年分三次共处置炒小麦粉84.45吨，账目列支盘亏损失37万：2019年3月7日发天津小麦粉，客户在生产过程中发现有金属异物后退回未利用余料22.65吨；2019年10月发徐福记一车炒小麦粉，到厂检验微生物超标，整车退货32.4吨；2019年11月发徐福记一车炒小麦粉，到厂检验微生物超标，整车退货29.4吨。
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中新网西安5月12日电(张远 刘一江)12日，随着DJ(动检)602次综合检测列车从西安东站平稳驶出，沿西十高铁正线穿越秦岭直达十堰东站，标志着西十高铁全线拉通试验正式启动，由中国铁路西安局集团有限公司(简称西安铁路局)组织的联调联试工作取得重要阶段性进展，为后续试运行和开通运营奠定了坚实基础。
此次全线拉通试验，西安铁路局采用“综合检测列车+确认列车”双车协同模式，分线路、分速度等级开展系统性测试。确认列车以最高120公里/小时前置巡检轨道、接触网状态辉煌娱乐电竟注册，为高速检测安全开路；CRH380AJ型综合检测列车按计划完成逐级提速、区间折返、非接触复测等测试，正线按设计时速350公里运行，精准采集轨道几何、接触网参数、信号响应等关键数据，为线路精调优化提供科学依据。
西十高铁是国家“八纵八横”高铁网重要组成部分，也是陕西“米”字形高铁网中重要的一“捺”。该条高铁途经西安、商洛、十堰三市，接入已建成的武汉至十堰高铁，新建正线长256.938公里，设计速度为每小时350公里，其中陕西段总长170.580公里，湖北段86.358公里。沿途设西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关、郧西、十堰东7站，其中十堰东站为既有站。
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声明还强调，中国民族民间工艺美术家协会正告相关组织及个人，立即停止一切冒用协会名义的违法违规行为，立即消除不良影响。对于继续顶风作案，伪造变造协会名义及公章、借机敛财的单位和个人，协会将依法采取包括但不限于向公安机关报案、提起民事诉讼、申请列入失信名单、追究侵权及刑事责任等法律措施，坚决维护自身合法权益。
此次被打假的“中国民族民间工艺美术家协会陕甘青分会”网站宣称，陕甘青分会是经中国民族民间工艺美术家协会批准成立的官方分支机构，其行政与学术影响力辐射陕西、甘肃、青海三省，“分会作为协会在西北的唯一官方代表，不仅是连接基层匠人与国家级学术平台的桥梁，更是聚合区域资源、推动西北民族工艺美术规模化发展的核心阵地”。
