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作为西部陆海新通道建设铁海联运的标志性项目,中铁联集钦州中心站和北部湾港钦州自动化集装箱码头无缝对接。依托与港口的“零距离”对接优势,中铁联集钦州中心站2025年开行的铁海联运班列累计达9015列,班列网络已覆盖国内18个省、74个市、160个站点。该站创新推出“铁路笼车+海运滚装船”等特色业务,成功开行了至阿拉木图的跨境班列,为内外贸易往来搭建起便捷桥梁。
回溯钦州港东站的发展历程,它一路蝶变、跨越成长。钦州港东站2015年正式开通运营,当时仅是钦州保税港区的配套货运站,规模和影响力有限,主要承担基础货运配套任务。随着西部陆海新通道建设提速,这座海边小站从四等站升级为一等站,成为铁海联运的关键节点消逝的光芒官网,衔接国际陆海贸易,货物运量实现质的飞跃、量的突破。
钦州港东站的蝶变,是广西钦州向海经济高质量发展的生动注脚。据了解,“十四五”以来,钦州持续完善通道建设,新增万吨级以上泊位20个、总数达55个,建成30万吨级油码头及航道、自动化集装箱码头等一批重大港航设施,钦州港货物吞吐量突破2亿吨,年均增长10.3%,集装箱吞吐量突破700万标箱,年均增长13.9%。
通道兴,则产业兴。持续增强的通道竞争力,激活了区域开放发展的“一池春水”,吸引越来越多企业扎根钦州、走向海内外市场。如今,钦州已汇集中石油、上海华谊等一批石化生产企业,成功构建起“油、煤、气、盐”多元的产业体系;新能源材料、装备制造等产业加速崛起,构建起“红土镍矿—低冰镍—高冰镍—硫酸镍—高镍三元前驱体”跨境全产业链,海上风电装备全产业链建成;中国—东盟燕窝跨境产业链也已然成型。
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长三角区域是引领我国高质量发展的重要动力源之一。习近平总书记指出,要紧扣一体化和高质量两个关键词抓好重点工作,真抓实干、埋头苦干消逝的光芒官网,推动长三角一体化发展不断取得成效。“十五五”开局之年,沪苏浙皖三省一市,深化合作、相互赋能,不断提升创新能力、产业竞争力、发展能级,努力在中国式现代化中更好发挥引领示范作用。
长三角一体化发展是习近平总书记亲自谋划、亲自部署、亲自推动的重大国家战略。党的十八大以来,总书记多次深入沪苏浙皖三省一市考察调研,为长三角一体化发展指明前进方向。他强调,“长三角区域要加强科技创新和产业创新跨区域协同”。他要求,“推动长三角一体化发展取得新的重大突破,在中国式现代化中走在前列,更好发挥先行探路、引领示范、辐射带动作用”。“十五五”规划纲要提出,深入推进长三角一体化发展,完善创新链产业链、基础设施、生态环保等一体化发展体制机制。
当前,上海国际科技创新中心已扩围至长三角消逝的光芒官网,三省一市共同实施的联合攻关项目累计增至105项,包括了集成电路、人工智能等关键领域。长三角科技资源共享服务平台持续扩容,共纳入大型科学仪器超5.7万台(套)。今年,三省一市还将持续提升财政资金、科技数据、创新人才等要素跨区域协同共享水平,探索建立长三角科技政策“互认清单”、应用场景“开放清单”,共同出资设立长三角基础研究联合基金。
在长三角,4小时车程就可以解决一辆新能源汽车所需的零部件供应。而现在,这样高效协同的产业圈正在长三角加快复制,并拓展到了多个产业。LNG运输船被誉为造船业“皇冠上的明珠”之一,如今,长三角已跻身全球高端LNG运输船研发制造核心区域,它的背后,是上海牵头设计总装,江苏、安徽支撑关键配套,浙江专攻维修改装的合作分工格局。不仅是船舶工业,今天的长三角,集成电路、人工智能产业规模分别占到全国的约3/5和1/3,大飞机、海工装备等26个国家先进制造业集群集聚成势。
加快城市群一体化和都市圈同城化,“轨道上的长三角”继续加速奔跑。截至去年底,长三角铁路营业里程已超过1.54万公里,其中高铁里程突破8100公里。今年,长三角铁路计划投资额将连续第7年突破千亿元大关,达到1300多亿元,淮蚌高铁、巢马城际铁路等5条高铁计划开通运营。如今,长三角环线列车串联起多个城市,“1至3小时生活圈”成为常态。
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