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1946年，妈妈乡有个名叫黄楷的教师，一心想讨好巴结地方权贵。当地人周天汇任大竹县团务委员长，掌握着全县兵权，又是当地仁字号组织的“舵爷”；杨竹安是当地义字号组织的老大。此二人有钱有势，系妈妈乡两霸。于是，黄楷向他们献媚进言，以二人姓名的最后一字，将妈妈乡更名为汇安乡。周、杨二人欣然接受，妈妈乡于当年5月改名为汇安乡。

这一改名，立即遭到该乡教师谢香甫等富有正义感的进步人士的强烈反对。那个年代，虽然反对但无结果，乡民们只好忍气吞声。1949年12月，大竹县宣告解放。1950年，谢香甫担任该乡民政干事熊猫娱乐欢迎您，后又被调到高穴区任生产助理。其间，他给时任高穴区委书记的姜鸿儒建议：“妈妈乡乃全乡人民为了纪念一位勤劳善良、乐善好施的好妈妈而命名，却被两个地方恶势力用他们的名字取代了。现在我代表全乡百姓请求更回原名，仍叫妈妈乡，以遂民愿。”

姜鸿儒立即将反映的情况向县委作了汇报。1950年下半年，姜鸿儒根据县委指示，宣布改汇安乡为妈妈乡。1958年10月，更名为妈妈公社。1966年9月，易名为工农公社；1973年3月，又还原为妈妈公社。1983年3月，再次更名为妈妈乡。2001年6月，因经济指标和人口数量达到建镇要求，于是建制为妈妈镇，沿用至今。

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主旨演讲环节，多位嘉宾从不同维度阐释了青年与城市的共生关系。2013年诺贝尔化学奖得主、斯坦福大学结构生物学教授迈克尔·莱维特指出，上海拥有完整的创新链，是青年打通实验室到市场全流程的沃土。曦智科技董事长沈亦晨讲述了从实验室扎根上海的创业经历，企业在城市赋能下成长，并正助力上海建设全球光子计算与AI算力创新高地。触宝创始人、超脑AI孵化器创始人、上海交通大学工研院前执行院长王佳梁提出AI赋能超级个体的理念，呼吁青年积极拥抱AI，以小团队撬动大价值。

论坛延续传统，现场宣介了“2026上海青年科技创业人物”和“2026上海青年创新创业成果”，20位青年代表活跃于新能源、高温超导、工业软件、高端装备制造、集成电路、商业航天、汽车电子及人工智能等关键领域。他们在各自赛道开展原创技术攻关，推动科研成果落地转化，如突破光电编码器芯片、开发工业AI大模型、实现纳微米材料设备国产化、打造eVTOL航空解决方案、高端医疗器械应用及核聚变技术攻关等。

主论坛的政策宣介环节，上海市政府副秘书长，浦东新区区委副书记、区长，中国（上海）自由贸易试验区管委会常务副主任吴金城与中共上海市经济信息化工作委员会副书记、上海市经济和信息化委员会主任汤文侃分别聚焦浦东的创新创业生态和上海的“十五五”产业规划进行了系统介绍与解读，阐释了政策、空间、资金、人才等要素如何全面支持青年的创新发展。

上海高校青年创新创业种子计划和上海高校创新创业共同体也在本届论坛首次发布。种子计划围绕资金赋能、阵地服务、产业对接、全周期陪伴四大核心，为青年创业者提供从创意孵化到成长壮大的全方位专属支持。计划提供5亿元科创直投股权额度和50亿元信贷资金支持，聚焦人工智能、集成电路、高端装备制造、新材料、新能源等重点赛道，并通过“1V1”科创营地服务精准匹配高校青年创业需求。

同期，本届论坛首次与高校联动，在上海交通大学举办“思源致远·创赢未来AI+科创嘉年华”。分会场整合重点高校资源，联动八个上海青年创新创业基地及金融、企业资源，形成“人才+技术+资金+空间+场景”五位一体支撑体系。会上，上海高校青年创新创业种子计划、上海高校创新创业共同体及上海交通大学“梦享工场”正式启动，为在校师生和青年校友提供长效服务，让创新种子在上海生根发芽。

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谁能想到，三十年前，这里还是一片荒滩，粉沙淤泥质海岸被业内断言为“建港禁地”。1997年，黄骅港破土动工，2001年顺利投产运营，彻底打破行业魔咒，创造了震惊业界的建港奇迹。历经12年接续建设，至2013年，黄骅港务全面完成煤一至四期工程，建成17个煤炭泊位、4个散杂货泊位、1个油品码头，正式扛起“西煤东运、北煤南运”的时代重任，成为以煤为主、兼顾多业态的现代化综合性能源港口。

如今的黄骅港务，运营成效持续攀升。连续三年，港口货物吞吐量、煤炭下水量全线实现正增长，煤炭下水量占我国“北煤南运”总量的30%左右；开港以来，累计煤炭下水量突破32.6亿吨、非煤业务突破1.3亿吨，煤炭下水量连续7年领跑全国，连续6年稳定在2亿吨以上，为长三角、珠三角等地区能源供应提供了坚实保障，成为国家能源保供的“稳定器”和“压舱石”。

“过去一提煤港，就是煤尘漫天、污水横流，大家都叫我们‘煤黑子’。这十年我们把‘煤港’干成了‘美港’熊猫娱乐欢迎您，彻底摘掉了污染的帽子。”在黄骅港务工作14年的韩士红，亲眼见证了这份蜕变。2016年，黄骅港务自主研发的翻车机本质长效抑尘系统试验成功，随后又推出“皮带机洗带装置”“堆料机臂架洒水技术”等一系列技术成果，构建起完整的本质长效抑尘系统，使港区粉尘浓度仅为国标值的10%。

生态治理与经济效益实现双向共赢。黄骅港务建设煤尘治饼车间，将煤尘、含煤污水中的煤泥收集压饼返垛，每年可回收利用煤尘约2.5万吨，增加销售收入约800多万元；将原有垃圾场和荒地改造建成70万平方米的“两湖三湿地”，蓄水能力达120万立方米，实现雨水、煤污水、压舱水的循环利用，港口工业用水基本自给自足，每年可节省400万方淡水。目前，港区绿化覆盖率达35.6%，建成绿地约110万平方米，2019年成为我国首个煤炭港口AAA级工业旅游景区，更获批国家“两山”实践创新基地，成为全国港口行业首家获此殊荣的单位。

转型不止于生态，更在于智能化的深刻变革。依托自动控制、人工智能、5G+北斗等关键技术，黄骅港成为全球首个全流程自动化作业的煤炭港口，堆场堆存能力和取装效率均提升10%。一线作业人员从十几米高的单机司机室，搬进宽敞明亮的生产管控中心，作业模式从“一人一机一监护”升级为“一人管控多条流程线、多台设备”，劳动强度大幅降低，人均作业效率和人均净利润稳居行业榜首。2024年，黄骅港发布首套自主知识产权的煤炭码头智能生产操作系统CE-TOS熊猫娱乐欢迎您，核心系统100%国产化，为港口智能化发展注入“中国芯”。

作为未来发展的重要支撑，2025年3月全面开工的煤炭五期工程，正以世界一流标准打造智慧绿色现代化煤码头。该项目新建18座单座仓容3万吨的储煤筒仓和4个7万吨级煤炭装船泊位，可新增54万吨堆存能力和5310万吨年通过能力。工程植入“智慧基因”与绿色理念熊猫娱乐欢迎您，智能建造平台实现施工全流程数据实时监控，集成6大类16项绿色技术，入选国家发改委示范项目。目前，工程总体完成进度超42%，一座集智慧、绿色、高效于一体的世界级煤码头正加速崛起。

如今的黄骅港，正加速从单一煤炭枢纽向综合物流中心转型，全力打造多功能、综合性大港。近三年，非煤运量累计完成3826万吨，新增小麦、砂石料等7个经营货类；挂牌3家内陆无水港，开辟雄安“公海联运”、宁夏“海铁联运”等通道，开通多条集装箱航线，打造“北煤南运、南矿北返”双向通道，稳步推进外贸口岸建设。