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谁能想到，三十年前，这里还是一片荒滩，粉沙淤泥质海岸被业内断言为“建港禁地”。1997年，黄骅港破土动工，2001年顺利投产运营，彻底打破行业魔咒，创造了震惊业界的建港奇迹。历经12年接续建设，至2013年，黄骅港务全面完成煤一至四期工程，建成17个煤炭泊位、4个散杂货泊位、1个油品码头，正式扛起“西煤东运、北煤南运”的时代重任，成为以煤为主、兼顾多业态的现代化综合性能源港口。

如今的黄骅港务，运营成效持续攀升。连续三年，港口货物吞吐量、煤炭下水量全线实现正增长，煤炭下水量占我国“北煤南运”总量的30%左右；开港以来，累计煤炭下水量突破32.6亿吨、非煤业务突破1.3亿吨，煤炭下水量连续7年领跑全国，连续6年稳定在2亿吨以上，为长三角、珠三角等地区能源供应提供了坚实保障，成为国家能源保供的“稳定器”和“压舱石”。

“过去一提煤港，就是煤尘漫天、污水横流，大家都叫我们‘煤黑子’。这十年我们把‘煤港’干成了‘美港’，彻底摘掉了污染的帽子。”在黄骅港务工作14年的韩士红，亲眼见证了这份蜕变。2016年，黄骅港务自主研发的翻车机本质长效抑尘系统试验成功，随后又推出“皮带机洗带装置”“堆料机臂架洒水技术”等一系列技术成果，构建起完整的本质长效抑尘系统，使港区粉尘浓度仅为国标值的10%。

生态治理与经济效益实现双向共赢。黄骅港务建设煤尘治饼车间星彩网是做什么的平台呀，将煤尘、含煤污水中的煤泥收集压饼返垛，每年可回收利用煤尘约2.5万吨，增加销售收入约800多万元；将原有垃圾场和荒地改造建成70万平方米的“两湖三湿地”，蓄水能力达120万立方米，实现雨水、煤污水、压舱水的循环利用，港口工业用水基本自给自足，每年可节省400万方淡水。目前，港区绿化覆盖率达35.6%，建成绿地约110万平方米，2019年成为我国首个煤炭港口AAA级工业旅游景区，更获批国家“两山”实践创新基地，成为全国港口行业首家获此殊荣的单位。

转型不止于生态，更在于智能化的深刻变革。依托自动控制、人工智能、5G+北斗等关键技术，黄骅港成为全球首个全流程自动化作业的煤炭港口，堆场堆存能力和取装效率均提升10%。一线作业人员从十几米高的单机司机室，搬进宽敞明亮的生产管控中心，作业模式从“一人一机一监护”升级为“一人管控多条流程线、多台设备”，劳动强度大幅降低，人均作业效率和人均净利润稳居行业榜首。2024年，黄骅港发布首套自主知识产权的煤炭码头智能生产操作系统CE-TOS，核心系统100%国产化，为港口智能化发展注入“中国芯”。

作为未来发展的重要支撑，2025年3月全面开工的煤炭五期工程，正以世界一流标准打造智慧绿色现代化煤码头。该项目新建18座单座仓容3万吨的储煤筒仓和4个7万吨级煤炭装船泊位，可新增54万吨堆存能力和5310万吨年通过能力。工程植入“智慧基因”与绿色理念，智能建造平台实现施工全流程数据实时监控，集成6大类16项绿色技术，入选国家发改委示范项目。目前，工程总体完成进度超42%，一座集智慧、绿色、高效于一体的世界级煤码头正加速崛起。

如今的黄骅港，正加速从单一煤炭枢纽向综合物流中心转型，全力打造多功能、综合性大港。近三年，非煤运量累计完成3826万吨，新增小麦、砂石料等7个经营货类；挂牌3家内陆无水港，开辟雄安“公海联运”、宁夏“海铁联运”等通道，开通多条集装箱航线，打造“北煤南运、南矿北返”双向通道，稳步推进外贸口岸建设。

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本次活动精准链接宁夏区外优质创新资源与区内产业需求，吸引首都高校科技信息联盟、华东理工大学国家技术转移中心、中国节能协会等机构代表与宁夏本地企业、金融机构负责人齐聚一堂。主活动现场，相关专家与本土企业分享科技成果转化案例，集中发布55家企业141项新型材料科技创新需求，以及10家中试平台服务能力清单，六盘山实验室、贺兰山实验室等高能级科创载体同步亮相推介。

作为全国首个东西部科技合作引领区，新型材料产业是宁夏培育新质生产力的核心支柱，当前正面临高端技术、专业中介资源赋能的迫切需求。此次活动针对性搭建对接桥梁，中关村技术经理人协会、西安交通大学国家技术转移中心等机构现场认领需求与成果，与宁夏生产力促进中心签订合作协议，构建“东部研发+宁夏转化”“东部技术+宁夏场景”的合作新模式。

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长期以来，“打药难”是困扰新疆种植户的普遍痛点。作为棉花和林果主产区，新疆虽然土地辽阔但部分作物种植区域地块分散，一些作物的生长环境不利于机械作业的开展。例如，棉花在生长后期植株高大，传统地面机械难以进入；核桃、杏、苹果、红枣等果树间种作物区域也面临树形高大、大型机械难以通行的难题。无人机不受地形限制，果树高度及行距对无人机作业影响相对较小，正好填补了这一空白。

新疆维吾尔自治区农业科学院植物保护研究所果树病虫害防控创新团队首席专家朱晓锋介绍星彩网是做什么的平台呀，新疆果树食叶害虫主要包括叶螨、蚜虫等，这些病虫害易暴发成灾，常造成果树减产和果实品质下降。自2018年起，团队就开始研究植保无人机在果树种植中的应用技术。与地面喷雾防治相比，植保无人机具有作业效率高、用药量低等特点。

石硫合剂是枣树病虫害防治的重要药剂，但传统人工作业存在效率低、覆盖不均等问题。新疆中创农业科技发展有限公司总经理张智介绍，履带式植保机器人搭载增程混动系统与卫星导航、无人驾驶技术，可适配5米至6米高枣树，喷头射程超过12米；通过“超高压+风送”雾化技术，保障雾滴有效覆盖树干、内膛枝。这不仅显著提升防治效果，还能节约20%的药剂用量，每亩可节约管护成本500元以上。

为推动智能植保技术落地见效，当地同步开展药剂配比、安全防护等相关培训。若羌县红枣科学技术推广中心高级工程师艾麦提·艾麦尔说，后续将常态化推广机器人与无人机协同作业，构建“人工+机械+智能”立体化防治体系，让更多枣农受益。这种“空中+地面”的协同模式，为解决高秆作物和特色林果的植保难题提供了新思路。

2025年，新疆理工学院成立低空经济现代产业学院，并申请获批自治区低空遥感智能监测工程中心，为当地竞逐低空经济赛道提供科技与人才支撑。新疆理工学院信息工程学院院长李振华介绍，研究中心围绕低空通信网络、干旱区低空遥感、局部气候低空遥感开展研究，主要针对低空遥感的高速数据通信问题、干旱区遥感低空目标精准提取问题等痛点展开攻关，“这些技术突破后，可以为墒情监测、农作物生长阶段判断、病虫害预警提供精准指导”。

通过“空天地”传感网(无人机/卫星/物联网)—AI农艺决策引擎—智能农机精准执行的闭环控制，玛纳斯县和阿瓦提县的试验基地初步实现了棉田大范围生产节水、减肥，有望实现增产12%，预计亩节本增效350元至400元。目前，两地已打造2个棉花智慧管控云平台系统，建立800亩棉花智慧栽培示范基地，技术辐射带动5万亩棉田。

“产业落地，人才先行。先把人才培养起来，才能深入场景应用中。”新疆三和无人机研究院有限公司董事长李涛介绍，在产品研发过程中，他深切体会到行业专业人才缺乏的痛点。也正因如此，企业从研发设备转向了“培训+服务”。除了开展无人机操控员专业培训，企业还围绕培训类机型进行组装生产，同时广泛开展校企合作，已形成集研发、生产、培训于一体的无人机产业基地。

新疆智能装备研究院的成立，为当地低空经济的技术创新注入了强劲动力。该研究院已构建起从实验研发到中试转化的全链条硬件支撑体系，深耕新能源产业装备、低空经济运营、飞行器研发、智能无人化等方向。航空飞行器研究中心团队带头人、中国工程院院士吴光辉介绍，团队正在研究更加适配的中小型飞机，同时与新疆空管局联合建设南疆大型飞行服务站，构建网络与低空飞行管理体系。

从阿克苏这个“点”向外看，新疆低空经济的版图正在迅速扩展。2024年1月，新疆政府工作报告首次提出“加快推动低空经济产业发展”；2025年6月，现代物流产业集群发展规划征求意见稿发布，明确在乌鲁木齐、喀什等地探索低空物流场景；新疆生产建设兵团2024年启动编制通用航空产业发展规划，目标是打造“立足兵团、辐射全疆、联通中亚”的低空经济圈……政策举措密集出台，推动新疆低空经济从零散探索走向系统布局。

新疆通用航空有限责任公司成立于1983年，通用航空业务涉及短途运输飞行、应急救援飞行、航空喷洒、民用航空器飞行人员培训及维修等。该公司总飞行师李云强介绍，随着小型农用无人机的普及，公司近年来引进先进航空设备，在天山南北开展了人工影响天气、胡杨林生态治理、农林喷洒、草原生态修复等飞行作业，在新疆范围内累计服务农牧团场100多个。“我们还进一步深化产教学研一体化，与天翔航空学院联合开展航空专业人员技能培训，与中小学合作开展研学活动，加大对本地技术人才的培养。”李云强说。

石河子市拥有花园民航机场、山丹湖通用机场、驼铃梦坡通用机场，近年来，当地立足自身资源禀赋，陆续招引一批国产民机装备研发、生产制造、维修保障等企业入驻，重点发展通航服务、职业教育、低空农业等领域。八师石河子市交通运输局副局长白飞龙介绍，“十五五”期间，围绕低空农业作业，八师将进一步拓展低空农业作业范围，推广无人机和有人机联合作业场景，扩大无人机飞播、无人机喷洒、无人机植物生长检测等农业生产环节的覆盖。