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从5月10日起，北京部分地铁线路允许乘客携带自行车搭地铁了，开启了“轨道+骑行”的试点服务。本次试点覆盖了6号线、17号线、昌平线、S1线4条线路的11座车站。服务时间锁定在每周双休日的全天运营时段，工作日及法定节假日暂不开放。在票务方面，实行单一票价30元/人次。这笔费用包含了乘客本人及一辆自行车当日的通行权限，且没有超时限制。
北京市轨道交通指挥中心副总经理 厉立：这一次选取了S1线、6号线、昌平线、17号线这4条线路，一共是11座车站。选取了在双休日，客流量不是很大的情况下开展试点，利用了这些线路闲时的运力相对比较充足，并且可以精准地服务到北京近郊，像门头沟区和昌平区的热门骑行路线。为了让骑行的乘客和普通乘客和谐共处，我们也采取了很多防护措施：
北京市轨道交通指挥中心副总经理 厉立：这一次的试点服务也是从北京轨道交通的客流特征来考虑的。工作日高峰客流还是比较大的，为了最大限度不影响工作日通勤乘客的出行体验，所以在试点期间，我们优先通过预约购票、专属流线、防护罩、专人引导等成熟可控措施，来保障乘客出行的安全与体验。未来我们也会持续跟踪这次试点的运行效果，系统评估客流、设施、安全及市民的反馈，根据安全运营情况以及乘客的需求，研究扩大试点的范围，优化试点时段的可行性。
北京地铁试点首日，截至5月10日16时全球app官网，四条试点线路累计发售了骑行票101张，可以看到每条线路都有乘客体验。试点线路及车站运营秩序良好，现场工作人员全程引导、主动协助骑行乘客穿戴自行车防护罩，有序引导乘客搭乘直梯等进出车站，全程规范指引防护套归还流程，这个服务很贴心，相信这是一个良好的开始，未来会有更多骑友和有需要的乘客去体验这项新服务。
连续三年举办上海创新创业青年50人论坛松江分论坛，分别聚焦“才聚G60•科创闯巅峰”“才聚云间•创赢未来”“源聚松江•创见未来”等主题，进行政策宣讲、服务推介、圆桌对话，为青年施展身手搭建越来越广阔的舞台。松江分论坛连续三年发布《松江青年创业宝典》，汇总创新创业政策规定，受到热烈反响和广泛好评；聘任30余位松江青年创新创业导师，汇聚专业智库力量，帮助创业者将创新想法转化为现实成果；联合区内银行发布金融政策服务包、与泉石里园区、信通智谷发布“开元计划”“雏鹰计划”，破解青年初创企业融资难题；首批推出8个区级青年创新创业基地，推动民营园区、统战成员开放闲置空间，为青年创业者降低运营成本；整合各方资源打造青年创新创业服务阵地，成立新侨创新创业联盟，推动“台青科”台湾青年创业孵化基地落户中电信息港全球app官网，指导九里亭街道创新创业一站式服务中心建立“基金+基地”扶持模式，提供政策咨询、资金、办公空间和人才服务等全周期服务，全方位搭建青年创新创业支撑体系，营造共同服务青年创新创业的氛围。
牢牢把握统战思想政治引领主线，把创新创业与理想信念、家国情怀、地方发展紧密结合，凝聚青年同心向党、创业兴松的思想共识。组织青年企业家赴重庆、延安、古田等地举办理想信念教育培训班，重温峥嵘岁月，传承红色精神，增强“双创”信心；加强组织建设，实现全区青创组织全覆盖，启迪科技园成立首个园区青年创新创业联合会，为创新创业青年增强组织归属；组织学习互访，走进会长企业交流企业发展历程、经营管理经验和党建文化，互学互鉴分享创新创业经验，搭建供需对接桥梁；参加“青创上海”徒步行，以脚步丈量科创热土，以奋进姿态展现青春风采；常态化走访调研青年初创企业，协调解决企业发展难题，做实全周期贴身服务，推进松江青年企业家赴西藏、云南西双版纳、辽宁大连等地开展考察交流与产业对接，推动东西部协作与乡村振兴全球app官网，履行青年社会责任，促进共同富裕。
2025年9月，松江区委统战部成立“谷水成长营”，为初创成长型科技类企业搭建跨界融合、赋能成长的平台。成长营紧扣松江区“2+4”现代化产业体系，坚持“一月一对接”，直击政策难点、出海布局、人才引育等。形成“师带徒”、大学生实习就业等机制，成功培育了2家大学城师生创办的科技文化企业；搭建大学生实习就业桥梁，为成员企业精准输送专业人才，相关案例获上海市“城市高质量发展金点子”大赛铜奖；通过“以商引商”吸引关联企业集聚，持续壮大创新创业生态圈，多款产品通过内部合作焕新升级、拓宽市场销路。
松江区统战系统注重发挥先进典型的示范带动作用，持续挖掘青年创新创业中的优秀代表，搭建各类交流平台，让一批批青年才俊分享他们乘风破浪的逐梦故事，寰泰储能南逸顺势“碳”路未来，美克生能源魏琼讲述政企合力稳行之路，谋乐科技罗清篮从大学城创业起步深耕网络安全，素湃科技严杰以特种植物纤维技术奠定生态纺织新范式。通过主流媒体、新媒体矩阵讲好青年创业故事，展播《青创未来派》系列视频，推荐区内优秀青年创业者参与市、区级人才计划评选，切实提升创业者的归属感、成就感与获得感，进一步激发青年投身创新创业、服务松江高质量发展的热情与动力。
松江区委统战部联合长三角九城市团委，连续三年举办长三角 G60 科创走廊九城市青年创新创业人才研修营，并已连续三年入选“上海创新创业年度十大研修营”获得重点推荐，成为长三角地区极具影响力的青年双创交流平台与统战工作品牌。从松江到苏州，再到杭州梦想小镇，研修营的学员们走进格思航天、协鑫集团、阿里巴巴等行业标杆，汲取数字经济智慧，探讨新质生产力发展路径。三年来，来自九城市的百余名青年在“行走的课堂”中结下深厚友谊，把研修营变成思想升级、资源聚合、合作起步的新起点。
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中新网沈阳5月11日电(姜月恒)指尖绕线，绳结生韵。作为省级非物质文化遗产辽西绳结技艺第五代传承人、锦州市残疾人非遗文创项目负责人，张薇薇多年来深耕绳结文创设计与推广，携手残障手艺人潜心创作，让平凡指尖凝结的匠心之作走出辽宁、亮相北京故宫。在传承非遗文脉的同时，为残障群体撑起一片就业增收、实现自我价值的天地。
非遗传承与助残同行的路上，藏着太多暖心动容的瞬间。工作室里，灯光常年柔和明亮，既有肢体残疾的手艺人端坐桌前，指尖缓慢却专注地编织着绳结；也有听障手艺人围坐在一起，手中握着纸笔，一笔一画交流技艺、敲定配色纹样。起初，沟通的不便让学习进度格外缓慢，但没有一人轻言放弃。“我印象最深刻的是残疾人苏世昆，他因先天条件导致手部受限、手指短小僵硬。初学精细编绳时，线都难以攥稳，常常刚编好的绳结又松散开来。”张薇薇提起他时，眼底满是欣慰，“在团队老师的耐心辅导下全球app官网，他不怕吃苦，别人练一小时，他就练三小时，日复一日反复练习、打磨技艺。如今他已成长为一名熟练的编绳手艺人。”
谈及与助残事业的结缘，张薇薇语气温和却坚定：“在锦州市残联各类非遗手工艺培训和公益活动上，我结识了一批热爱手工制作的残障朋友。”她回忆道，相处中不难发现，他们虽身体存有不便，却个个踏实沉稳，不少人更有着与生俱来的手工创作天赋。看着他们眼中对技艺的渴望，张薇薇手把手带领残障伙伴系统研习绳结技艺，一步步开拓文创市场，只为让大家凭借一技之长，拥有稳定收入。
不久前，锦州市残联非遗助残工坊的绳结作品凭借精湛技艺受邀前往北京故宫，参与“多彩非遗天辽地宁”辽宁省残疾人非遗文创作品展。“此次走进北京故宫参展，我们主要展示的就是绳结类作品。”张薇薇介绍，为了呈现最佳展示效果，团队在前期准备阶段投入了大量心血。桌案前，残障手艺人与她并肩作战，常常忙碌至深夜。此前辽西绳结团队已成功制作过一顶绳结凤冠，此次复制第二顶时，大家不仅更具经验，还结合故宫文化元素，对凤冠的纹样、细节进行了多处优化调整；同时，针对被故宫选中的戏曲类联名款绳结作品，团队反复打磨、多次改良，每一个针脚、每一处盘绕全球app官网，都凝聚着众人的心血。
“在准备展品的过程中，这些残疾人们真的非常不容易。”张薇薇指着展柜中一顶精致的绳结凤冠，声音里满是心疼与敬佩，“就比如这凤冠的尾饰，要用0.4毫米的细蜡线编织，细如发丝的蜡线稍不留神就会折断，稍有差错，整个尾饰就会瑕疵尽显，无法使用。一枚凤冠标配11根尾饰，为了保障成品品质，工作室里的残障员工们常常要反复编织十五六根，逐一筛选、淘汰不合格的作品。每一根尾饰，都需要耗费约三个小时，但他们丝毫没有怨言。”体恤到众人的辛苦付出，即便对于那些未被选用的半成品，张薇薇也照常结算工钱。这份细致入微的关怀全球app官网，也温暖着每一位残障手艺人的心。
当团队亲手创作的绳结作品全球app官网，整齐陈列在北京故宫的展示区，迎来游客的驻足欣赏时，作为代表来参展的张薇薇难掩心中的激动与欣喜。“我第一时间把现场的影像分享给在锦州的团队成员，电话那头，他们激动的心情隔着屏幕都能感受到。”张薇薇笑着说。从锦州本地景区的小展台，到沈阳故宫、辽宁省博物馆、沈阳师范大学的展示平台，再到登上北京故宫。工作室的作品一步步获得认可，于她及工作室内的残障员工们而言，都是对他们手艺与价值的最大肯定，是对所有坚持与付出的最好回馈。
“授人以鱼不如授人以渔。”这是张薇薇多年来始终坚守的初心与理念。她始终以非遗技艺为桥梁，与残障手艺人建立起平等尊重的代工合作关系，用实际行动告诉每一位残障手艺人：他们值得被尊重全球app官网，他们的才华，值得被看见。“我希望能打破社会对残障群体的固有偏见，忽略他们身体上的差异，真正看见他们的才华、技艺与不懈努力。”
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谁能想到，三十年前，这里还是一片荒滩，粉沙淤泥质海岸被业内断言为“建港禁地”。1997年，黄骅港破土动工，2001年顺利投产运营，彻底打破行业魔咒，创造了震惊业界的建港奇迹。历经12年接续建设，至2013年，黄骅港务全面完成煤一至四期工程，建成17个煤炭泊位、4个散杂货泊位、1个油品码头，正式扛起“西煤东运、北煤南运”的时代重任，成为以煤为主、兼顾多业态的现代化综合性能源港口。
如今的黄骅港务，运营成效持续攀升。连续三年，港口货物吞吐量、煤炭下水量全线实现正增长，煤炭下水量占我国“北煤南运”总量的30%左右；开港以来，累计煤炭下水量突破32.6亿吨、非煤业务突破1.3亿吨，煤炭下水量连续7年领跑全国，连续6年稳定在2亿吨以上，为长三角、珠三角等地区能源供应提供了坚实保障，成为国家能源保供的“稳定器”和“压舱石”。
“过去一提煤港，就是煤尘漫天、污水横流，大家都叫我们‘煤黑子’。这十年我们把‘煤港’干成了‘美港’，彻底摘掉了污染的帽子。”在黄骅港务工作14年的韩士红全球app官网，亲眼见证了这份蜕变。2016年，黄骅港务自主研发的翻车机本质长效抑尘系统试验成功，随后又推出“皮带机洗带装置”“堆料机臂架洒水技术”等一系列技术成果，构建起完整的本质长效抑尘系统，使港区粉尘浓度仅为国标值的10%。
生态治理与经济效益实现双向共赢。黄骅港务建设煤尘治饼车间，将煤尘、含煤污水中的煤泥收集压饼返垛，每年可回收利用煤尘约2.5万吨，增加销售收入约800多万元；将原有垃圾场和荒地改造建成70万平方米的“两湖三湿地”，蓄水能力达120万立方米，实现雨水、煤污水、压舱水的循环利用，港口工业用水基本自给自足，每年可节省400万方淡水。目前，港区绿化覆盖率达35.6%，建成绿地约110万平方米，2019年成为我国首个煤炭港口AAA级工业旅游景区，更获批国家“两山”实践创新基地，成为全国港口行业首家获此殊荣的单位。
转型不止于生态，更在于智能化的深刻变革。依托自动控制、人工智能、5G+北斗等关键技术，黄骅港成为全球首个全流程自动化作业的煤炭港口，堆场堆存能力和取装效率均提升10%。一线作业人员从十几米高的单机司机室，搬进宽敞明亮的生产管控中心，作业模式从“一人一机一监护”升级为“一人管控多条流程线、多台设备”，劳动强度大幅降低，人均作业效率和人均净利润稳居行业榜首。2024年，黄骅港发布首套自主知识产权的煤炭码头智能生产操作系统CE-TOS，核心系统100%国产化，为港口智能化发展注入“中国芯”。
作为未来发展的重要支撑，2025年3月全面开工的煤炭五期工程，正以世界一流标准打造智慧绿色现代化煤码头。该项目新建18座单座仓容3万吨的储煤筒仓和4个7万吨级煤炭装船泊位，可新增54万吨堆存能力和5310万吨年通过能力。工程植入“智慧基因”与绿色理念，智能建造平台实现施工全流程数据实时监控，集成6大类16项绿色技术，入选国家发改委示范项目。目前，工程总体完成进度超42%，一座集智慧、绿色、高效于一体的世界级煤码头正加速崛起。
如今的黄骅港，正加速从单一煤炭枢纽向综合物流中心转型，全力打造多功能、综合性大港。近三年，非煤运量累计完成3826万吨，新增小麦、砂石料等7个经营货类；挂牌3家内陆无水港，开辟雄安“公海联运”、宁夏“海铁联运”等通道，开通多条集装箱航线全球app官网，打造“北煤南运、南矿北返”双向通道，稳步推进外贸口岸建设。
