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2025年6月，小文(化名)驾驶电动自行车在某路段正常行驶，小波(化名)驾驶的小型新能源汽车突然掉头，为避免碰撞，小文采取紧急制动措施，并因此摔倒受伤，电动自行车也一并被摔坏。交警部门出具交通事故责任认定书，认定小波的行为违反了道路交通安全法实施条例第四十九条的规定，即机动车在没有禁止掉头或者没有禁止左转弯标志、标线的地点可以掉头，但不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人的通行，小波应当负事故全部责任，小文无责任。事后，小文向小波索赔医疗费、车辆维修费，小波以“双方未发生物理碰撞”为由拒绝赔偿，因此小文提起诉讼。

该案承办法官李琼指出，“无接触交通事故”是指在道路上发生的，虽然没有机动车之间或机动车与行人、非机动车之间的直接物理接触，但由于一方当事人的违法行为，导致另一方当事人为避免碰撞而采取紧急措施，从而造成人身伤亡或财产损失的事故。此类案件的核心认定逻辑在于——损害结果与违法行为存在间接因果关系，而非以是否发生物理碰撞为责任判定标准。司法实践中，责任认定主要依托监控录像、证人证言、当事人陈述等间接证据形成完整证据链，而非依赖碰撞痕迹等直接证据。根据相关司法解释，人民法院对交通事故责任认定书应依法审查并确认其证明力，当事人对认定书有异议的，必须提供充分相反证据推翻，否则将承担举证不能的法律后果。

法官提醒广大机动车驾驶人，在行驶过程中应当严格遵守道路交通安全法律法规，特别是在掉头、变道等过程中，应当充分注意观察，确保不妨碍其他车辆和行人的正常通行；发生交通事故后，应当及时报警，保护现场，固定相关证据，为后续责任认定和赔偿处理提供依据；对交通事故责任认定书有异议的，应当在法定期限内申请复核。