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此次展览为国博依托馆藏资源，发挥文保团队优势，自主策划的精品展览，首次系统展示馆藏240余件(套)相关文物，同时展出陕西、山西、河南、宁夏、天津等地区10余家考古文博单位的150余件(套)文物珍品。展览以李静训墓出土文物为切口，通过“芝兰天挺”“青白交辉”“丝路琉光”“区宇宁一”四部分，勾勒出隋代政治制度、经济交流、社会文化、民族融合等方面的绚丽图景。

墓志铭文清晰勾勒出她的身份和家世：李静训，字小孩，陇西成纪(今甘肃秦安)人，左光禄大夫李敏第四女，去世时年仅9岁。她的曾祖父是北周骠骑大将军李贤，外祖父为北周宣帝宇文赟，外祖母杨丽华既是北周皇后，也是隋文帝杨坚与皇后独孤伽罗的长女。李静训自幼由外祖母抚养，在万千宠爱中度过绚丽而短暂的童年。隋大业四年(公元608年)，她跟随外祖母到汾源宫(位于今山西宁武)避暑时因病夭亡，后葬于隋都大兴城内休祥坊。

步入展厅，首先映入眼帘的便是“明星文物”闹蛾金钗：六瓣形金花、三角形金叶等组成的繁茂花丛上，立着一只展翅欲飞的金蛾，呈现出“闹蛾扑花”的灵动意境；花蕊处镶嵌珍珠、宝石，并以金丝编网，上串小珠垂饰；蛾翅和蛾身皆由金丝组成，并嵌有珍珠。可以想见，佩戴者行走时雷火体育官方网站入口，金钗摇曳生姿、花枝微颤，飞蛾翅膀翕动、栩栩如生，是多么迷人的画面。

中国国家博物馆副研究馆员、策展人赵玉亮介绍，隋代金银钗簪制作工艺发达，闹蛾金钗堪称这一时期发饰中的精品，蕴含着“多子多福、生生不息”的美好寓意。这件文物出土时变形散乱，国博文保人员历时数月修复，让它重现1400多年前的风采。此次是它修复后首度亮相，吸引了许多观众凝神欣赏。值得注意的是，这件金头饰看起来像冠，实则是钗雷火体育官方网站入口，墙角的展柜里还展出了三股银质钗脚残件。钗脚可插入金钗背部中间扁管，便于佩戴。

嵌珍珠宝石金项链也是备受瞩目的珍品，出土时位于李静训颈部。它由28个嵌有珍珠的金质球形链珠穿缀而成，项链下端居中的大圆金饰上镶嵌一块鲜艳的鸡血石，四周环绕珍珠，下挂心形金饰，嵌有一大颗蓝色宝石。灯光下，红蓝宝石与珍珠、黄金交相辉映，华彩绝伦。赵玉亮介绍，这件项链的制作工艺、装饰风格等融入了中亚、西亚等地特色雷火体育官方网站入口，是多元文化交流互鉴的产物。

白釉兽面纹双系扁壶也颇具看点。壶体扁平，两面有相同印纹，中间为一兽面，兽口左右各衔一忍冬叶，外绕联珠一周。旁边陈列着安阳范粹墓出土的北齐黄釉双系扁壶，壶腹两面模印胡人乐舞场景。赵玉亮介绍，这种带有异域色彩的扁壶，其原型来自西亚、欧洲或地中海沿岸的器物，也有学者认为它直接模仿了萨珊波斯的金属扁壶，其凸印纹饰与萨珊金银器上锤揲的纹饰相近。

在玻璃器展区，精心设计的展台和灯光将玻璃的晶莹透亮展现到了极致。玻璃是当时极其珍贵的材料之一，价值堪比黄金、宝石。李静训墓共出土了24件玻璃器，其中，绿玻璃盖罐和绿玻璃扁瓶被列为禁止出国(境)展览文物。它们体现了隋代两种不同的玻璃工艺：盖罐是典型的中国器型，材质为中国传统的高铅玻璃，表面有冷磨痕迹；扁瓶则是吹制的钠钙玻璃，质地、工艺与西亚玻璃相近，造型也近似西域风格的扁壶。本土工艺与外来技术交融共生，这正是隋代开放包容的生动写照。

李静训的曾外祖母(杨丽华之母)是隋文献皇后独孤伽罗，而独孤伽罗的父亲独孤信则是西魏、北周时期名将，八柱国之一。他的长女为北周明敬皇后，四女是唐高祖李渊之母(追赠元贞皇后)，七女即独孤伽罗。唐代史书称“周隋及皇家，三代皆为外戚，自古以来，未之有也”。展览中可以看到独孤信及其长子独孤罗、四子独孤藏墓中出土文物，诉说着这个显赫家族的故事。

走出展厅，文创柜台也格外热闹。国博(北京)文化产业发展有限公司负责人廖飞介绍，围绕本次展览开发的文创产品共有70余款，其中两款闹蛾金钗冰箱贴特别受欢迎——木质款轻拍可点亮钗上的“宝石”；金属款“一物三用”，不仅可体验“AR戴钗”，还可搭配发梳戴在头上，金蛾亦可拆卸作为徽章佩戴。“在研发过程中，我们首先要解决的就是让金花动起来，更好地还原文物的视觉效果。”廖飞说。

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展览展出了多件代表性新作。平面作品《苍穹》以深褐色为底，间以黄、橙、紫色，通过方块笔触的疏密对比营造出永恒而未知的意境。《能量裂变系列》为五联并置巨制，以裂变线条表现物质碰撞的能量。铝板笔触装置《宇宙居所》以冷峻的工业质感呼应AI时代的生存气息。第四板块中的《行走的笔触》是艺术家七年来的笔触日课集合，每一笔承载不同情感与时间，并以此构成一座“笔触的纪念碑”。(完)

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据媒体报道，近日，北京开启了“轨道+骑行”的试点服务雷火体育官方网站入口，部分地铁线路允许乘客携带自行车搭地铁了。规定显示，乘客只能携带纯人力驱动，且轮径不超过28英寸（约71cm）的两轮自行车，不得换乘非试点线路，且必须按购票时选定的站点进出站。在票务方面，实行单一票价30元/人次，这笔费用包含了乘客本人及一辆自行车当日的通行权限，且没有超时限制。

轨道交通与骑行路线的衔接，对广大爱好者而言无疑是一个好消息。目前国内不少城市都建起了蜿蜒于郊区山水与城区景点之间的骑行绿道，为市民提供了集观赏、健身、休闲于一体的绿色生活方式。然而，“怎么抵达”却常常成为一道隐形门槛。不少人只能选择购买折叠自行车上地铁，或者干脆将自行车架在私家车顶，自驾抵达绿道后再骑行往返。显然，这既影响了人们的骑行规划，也降低了出行的“绿色含量”。此次北京地铁启动试点，允许常规尺寸的自行车在不折叠的情况下进站乘车，无疑是构建了一个“接口”。

不过，争议也随之而来。在车厢空间本就有限的情况下，如何再容得下一辆自行车？30元一张的人车同行票，价格是否合理？自行车上下车的过程中，会不会磕碰其他乘客？种种争议皆关乎各方主体对车厢有限空间资源的分配。担忧车厢承载力的人认为雷火体育官方网站入口，增加一辆车就多了一分拥挤，直接影响乘车体验；质疑30元票价贵的人，心里比照的是免费携带的行李，甚至婴儿车的体积。