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“新兴产业是吉林省振兴发展的增长极，要加快培育壮大wm完美体育app最新版入口，推动技术和产品迭代，稳步做优增量。”李平表示，“十五五”期间，吉林省每年将新增1000万千瓦绿电装机规模，2030年总量有望达到7000万千瓦。同步加快重大技术装备自主创新成果产业化落地，构建轨道交通、卫星、精密仪器、智能制造四大高端装备产业体系。

李平表示，一方面要推动生产性服务业向专业化和价值链高端延伸，聚焦汽车、石化、装备制造、现代农业等主导产业，培育壮大科技服务、研发设计、工业软件、检验检测认证等技术密集型服务业。另一方面，推动生活性服务业向高品质、多样化、便利化方向升级，促进批发零售、住宿餐饮、家政、快递等行业提质扩容、创新业态模式。(完)

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杭州市具身智能展示与应用推广中心位于高科技企业集聚的杭州高新区（滨江），3月下旬正式启用，总面积8800多平方米，目前已汇聚87家品牌、136台具身智能机器人，落地近40个应用场景、约20个专业化数据采集场景，是全国首个也是目前唯一的集“研、展、销、服”全功能于一体的具身智能综合服务平台，更是全球首个面向具身智能全产业链的开放型应用推广中心。

不过，与传统展馆不同，这里除了展示，也是机器人的“职业技校”。作为杭州国家具身智能应用中试基地的标志性配套项目，中心专门设置“职业技能训练中心”，构建了电力巡检、井下作业、物流搬运、家庭清洁及康养护理等近20个职业实操场景，首创“真实场景+虚拟仿真”双轮驱动测试验证模式，让机器人在数据采集中不断学习进化，打通具身智能技术从“实验室”到“生产线”的转化通道。

近年来，凭借良好的产业基础和创新生态，杭州在以人形机器人、四足机器人为代表的智能机器人整机研发制造以及生成式人工智能、空间智能等人工智能技术创新方面形成了先发优势。数据显示wm完美体育app最新版入口，该市已集聚以宇树科技、云深处科技等“杭州六小龙”企业为典型的机器人产业相关企业700余家，2025年具身智能产业集群产值达1068亿元。其中，四足机器人、人形机器人占全国市场份额分别超80%、50%，运动控制算法、多模态交互等核心技术处于国内领先水平。

“以应用场景推动机器人产业发展”正是杭州具身智能机器人不断进化的核心“秘诀”之一。5月1日，全国首部聚焦具身智能机器人领域的地方性法规——《杭州市促进具身智能机器人产业发展条例》正式施行，其中明确提出，支持具身智能机器人领域创新产品和服务的应用推广wm完美体育app最新版入口，推动行政机关及公共企事业单位向社会开放应用场景，推动具身智能机器人在特种作业、工业制造、农业生产、民生服务、城市治理等领域的应用，加速具身智能机器人从科研、展示向生产、生活领域等场景落地。同时，加大政府采购自主创新产品力度，推动具身智能机器人在公共场景的首试首用和规模化应用。

成立全国首支成建制的交管机器人中队，则是杭州推动具身智能机器人参与城市治理和拓展人工智能应用场景的最新尝试。这支队伍主要承担非机动车和行人违法劝导、交通指挥、游客问路指引等任务，和路面警力协同作战，提升交通秩序管理效能。数据显示，“五一”期间，整个中队累计运行647.7小时，劝导交通违法2.5万余次，提供咨询服务2000余次。

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首先，上海是近代中国重要的出海口岸，当年大批赴海外华工正是从上海港口出发，远赴世界各国，其中有部分是赴美国参与中央太平洋铁路建设，纪念塔落地上海，既是对这段出海历史的呼应，也是对上海海外贸易的重要窗口作用的认可。其次，上海作为中国面向世界的核心城市，开放包容的城市特质与跨国民间纪念的精神内核高度契合，将纪念塔建在这里，能更好地向世界展示华工历史，传递中美民间的合作情谊。再次，20世纪80年代中后期，中美民间与地方交往持续升温wm完美体育app最新版入口，为纪念塔捐建创造了良好环境。

此外，美国本土中央太平洋铁路沿线已建有多个华工纪念场馆，美方特意将3000枚中央太平洋铁路废弃道钉跨洋运来，在上海建塔，也是为了弥补中国本土对华工历史纪念的空白，让华工的功绩在其故乡被更多人铭记。而伊利诺伊州的捐建，本质上是对铁路华工历史贡献的感恩与致敬，更是希望通过这座塔，搭建起中美民间交流的桥梁。

生键红：中国铁路工人纪念塔的每一处细节，都承载着对铁路华工的铭记与敬意，其设计与材质极具象征意义。纪念塔以美国中央太平洋铁路废弃道钉为主要材质wm完美体育app最新版入口，这些道钉曾见证华工在铁路建设中的血汗付出，是历史的直接载体。每一枚锈迹斑驳的道钉wm完美体育app最新版入口，都镌刻着华工的牺牲与坚守，也承载着中美两国共同的历史记忆。在设计上，纪念塔体量不大、外观朴素低调，这与华工坚韧内敛、不事张扬的性格相吻合，也呼应了他们默默奉献的精神。

生键红：以中国铁路工人纪念塔所承载的历史为视角wm完美体育app最新版入口，铁路华工对美国的贡献不可或缺、不可替代。纪念塔的道钉，正是华工贡献的直接见证：他们从上海出发，跨越山海，征服了中央太平洋铁路沿线花岗岩山脉的天险，面对雪山雪崩、爆破事故等生死考验，完成了其他劳工难以胜任的任务，助力1869年美国横贯大陆铁路全线合龙。这条铁路不仅是美国贯通东西的经济大动脉，还对维系美国联邦统一、防止国家分裂发挥了重要作用。

在技术层面，华工因地制宜发明了防雪廊建筑结构，填补了欧美传统铁路设计的空白，成为东方智慧的结晶。而华工多身怀铁匠、木匠、中医等技艺，并非刻板印象中的“底层劳工”，他们随身携带古籍与文房四宝，坚守文化根脉，与各国工程师并肩作战，留下了跨越种族的温情。据我的研究，1863年至1869年5月，参与美国中央太平洋铁路建设的华工至少23004人。上海的这座纪念塔，正是对这些无名英雄的最好告慰，也让他们的贡献被更多人知晓。

在中美民间交流上，它是一个重要的文化窗口——通过解读纪念塔的由来、道钉背后的故事，能让更多人了解中美民间合作的历史，正视文化差异带来的误解。上海这座纪念塔与美国各州的纪念活动印证，中美民间的隔阂并非不可逾越。这座塔不仅是对铁路华工的铭记，更是对当下中美民间交流的启示：以纪念为纽带，加强双方交流，延续跨越种族、文化与价值观的情谊。

保护和传承好中央太平洋铁路这一珍贵的文化遗产，不仅有助于增强海外侨民的民族文化认同感，凝聚民族情感，而且能让美国民众认识到华裔和欧洲裔、拉丁裔等族群一样，是美国西部先期拓荒者和创业者的后裔，有利于促进华裔与其他族裔民众和谐共处。我也希望“铁路华工”散发出的生命力，能让太平洋两岸这两个大国长久和平共处、造福人类，也启示世人彼此尊重、守望相助、珍视共同历史记忆。(完)

生键红，历史学博士，美国杨百翰大学访问学者、美国丹佛大学访问学者，长期深耕上海地方史、地方志与年鉴编纂研究领域。生键红在历史学研究方面成果显著，尤其专注于19世纪旅美华工历史的挖掘与整理，在美国华工历史研究领域具有较高学术影响力。著有《金色道钉 筑建中美和平发展之路 —— 十九世纪中期美国中央太平洋铁路建设中的华工》《美国中央太平洋铁路建设中的华工》，译有《横贯大陆铁路的无名建设者》。