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铁路部门表示：将密切关注天气变化情况，一旦天气好转，将及时恢复列车开行。已购买停运列车车票的旅客，在收到短信后，可自车票发站乘车日期起30日内(含当日)，通过12306网站(12306手机App)或火车站窗口办理全额退款；联程车票请在开车前与停运列车车票一并办理退票，不收退票费。具体列车开行信息以12306网站(12306手机App)、车站公告为准。
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如果说广州主会场招聘会是“筑巢引凤”的主场邀约，那么N城联动春季招聘便是“主动上门”的诚意奔赴。3月至5月，广东打破地域壁垒，组织万家重点企业，奔赴北京、上海、武汉、南京等全国数十个城市、百余所重点高校，开展专场招聘活动。从燕园到珞珈山，从黄浦江畔到赣江之滨，广东的引才队伍带着岗位、带着政策、带着诚意，走进象牙塔，走近年轻人。
广东省人力资源和社会保障厅相关负责人坦言，广东坚持投资于物与投资于人双向发力、深度融合，以人力资源开发利用为主线，持续强化政策供给与服务提质彩名堂全天计划，扎实推进“基层基础建设年”行动，聚焦稳就业、强技能、优保障、激活力、防风险五大重点，全力以赴推动“十五五”开局起好步，助力人社事业在新起点上增创新优势、实现新突破。
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2026年5月12日，澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者从东华大学获悉，中国首件月壤纤维（模拟）实验样品已于5月11日搭乘天舟货运飞船进入中国空间站，将在舱外暴露平台开展长期空间环境验证。依托东华大学先进纤维材料全国重点实验室，研究团队在月壤原位成纤领域取得重要进展，在模拟月球环境下，用真实月壤实现了全组分纤维制备。
但月壤成纤的突破彩名堂全天计划，已是长达十年的“接力长跑”。2016年，中国科学院院士、东华大学教授朱美芳牵头上海市科委重大基础研究项目，团队从纳米材料研究起步，逐步将目光投向极端环境材料。2020年，嫦娥五号携月壤成功归来，团队朱美芳、成艳华、汪庆卫、丁林锋等专家承担国家重点研发计划等项目，聚焦无机纤维与极端环境制备技术，从项目申请到方案论证，从设备搭建到工艺调试，一步一步把“地外纤维”从构想推向可行、从可行推向成功。为了让月壤纤维从“实验室成功”走向“工程化可用”，团队迭代研发三代核心装备，分别实现了毫克级样品成纤、高真空环境连续制备等阶段性目标。
事实上，项目在启动之初，也曾为人质疑。月壤稀有，能纺成丝？但东华大学材料科学与工程学院成艳华研究员很坚定，“别人没做过，我们来做。哪怕只拉出1毫米，也是成功”。团队将月壤比作“太空白砂糖”，借鉴传统“拔丝地瓜”的熔融拉丝原理，在高温下将月壤熔化成液滴，再精准牵引成纤。高真空、微重力的月球环境，让常规设备彻底失效。在没有可借鉴的技术的情况下，他们从零设计全球首台模拟月球环境纺丝装置，在自研的纺丝装置中，团队尝试将月壤熔融并牵引成丝，制备出长度约3米、直径十余微米的连续纤维样品，粗细与头发丝相当。
