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从5月10日起，北京部分地铁线路允许乘客携带自行车搭地铁了，开启了“轨道+骑行”的试点服务。本次试点覆盖了6号线、17号线、昌平线、S1线4条线路的11座车站。服务时间锁定在每周双休日的全天运营时段，工作日及法定节假日暂不开放。在票务方面，实行单一票价30元/人次。这笔费用包含了乘客本人及一辆自行车当日的通行权限，且没有超时限制。

北京市轨道交通指挥中心副总经理 厉立：这一次选取了S1线、6号线、昌平线、17号线这4条线路，一共是11座车站。选取了在双休日，客流量不是很大的情况下开展试点，利用了这些线路闲时的运力相对比较充足，并且可以精准地服务到北京近郊，像门头沟区和昌平区的热门骑行路线。为了让骑行的乘客和普通乘客和谐共处，我们也采取了很多防护措施：

北京市轨道交通指挥中心副总经理 厉立：这一次的试点服务也是从北京轨道交通的客流特征来考虑的。工作日高峰客流还是比较大的，为了最大限度不影响工作日通勤乘客的出行体验，所以在试点期间，我们优先通过预约购票、专属流线、防护罩、专人引导等成熟可控措施，来保障乘客出行的安全与体验。未来我们也会持续跟踪这次试点的运行效果，系统评估客流、设施、安全及市民的反馈，根据安全运营情况以及乘客的需求，研究扩大试点的范围，优化试点时段的可行性。

北京地铁试点首日，截至5月10日16时，四条试点线路累计发售了骑行票101张，可以看到每条线路都有乘客体验。试点线路及车站运营秩序良好，现场工作人员全程引导、主动协助骑行乘客穿戴自行车防护罩，有序引导乘客搭乘直梯等进出车站，全程规范指引防护套归还流程，这个服务很贴心，相信这是一个良好的开始，未来会有更多骑友和有需要的乘客去体验这项新服务。

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2025年9月，松江区委统战部成立“谷水成长营”，为初创成长型科技类企业搭建跨界融合、赋能成长的平台。成长营紧扣松江区“2+4”现代化产业体系，坚持“一月一对接”，直击政策难点、出海布局、人才引育等。形成“师带徒”、大学生实习就业等机制，成功培育了2家大学城师生创办的科技文化企业；搭建大学生实习就业桥梁，为成员企业精准输送专业人才，相关案例获上海市“城市高质量发展金点子”大赛铜奖；通过“以商引商”吸引关联企业集聚，持续壮大创新创业生态圈，多款产品通过内部合作焕新升级、拓宽市场销路。

松江区统战系统注重发挥先进典型的示范带动作用，持续挖掘青年创新创业中的优秀代表，搭建各类交流平台，让一批批青年才俊分享他们乘风破浪的逐梦故事，寰泰储能南逸顺势“碳”路未来，美克生能源魏琼讲述政企合力稳行之路，谋乐科技罗清篮从大学城创业起步深耕网络安全，素湃科技严杰以特种植物纤维技术奠定生态纺织新范式。通过主流媒体、新媒体矩阵讲好青年创业故事，展播《青创未来派》系列视频，推荐区内优秀青年创业者参与市、区级人才计划评选，切实提升创业者的归属感、成就感与获得感，进一步激发青年投身创新创业、服务松江高质量发展的热情与动力。

松江区委统战部联合长三角九城市团委，连续三年举办长三角 G60 科创走廊九城市青年创新创业人才研修营，并已连续三年入选“上海创新创业年度十大研修营”获得重点推荐，成为长三角地区极具影响力的青年双创交流平台与统战工作品牌。从松江到苏州，再到杭州梦想小镇，研修营的学员们走进格思航天、协鑫集团、阿里巴巴等行业标杆，汲取数字经济智慧，探讨新质生产力发展路径。三年来，来自九城市的百余名青年在“行走的课堂”中结下深厚友谊，把研修营变成思想升级、资源聚合、合作起步的新起点。