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董卫民介绍，四川的高质量发展伴随着交通的大发展，“蜀道通”有两个标志性变化。首先是从外向通道看，四川正加快实现门户枢纽之变。成都国际航空枢纽运营国际(地区)客货运航线104条，通达全球46个国家，旅客吞吐量突破9000万人次、居全国第3位；中欧班列年开行量超2000列，西南首家国际公路运输集结中心在川落地。
另一项变化来自内部路网。董卫民介绍，四川正加快实现全域通达之变：运营和在建铁路覆盖21个市州、营业里程突破7000公里；成昆铁路复线贯通，带动大小凉山地区驶入“动车时代”；川青铁路成都至黄胜关段通车，改变川西北不通铁路的历史；全省高速公路通车里程突破1.1万公里、居全国第3位，“四向八廊”综合交通走廊基本建成。
航空方面，四川将加快推进天府机场二期建设，打造成渝世界级机场群，持续加密国际航线，建设全方位门户复合型国际航空枢纽。水运方面，将实施“畅通一条江”航运振兴发展行动，协同打造长江上游航运中心，加快让千河之省通江达海，以流域经济助推区域共兴。公路方面，将加密扩容高速公路，推进“织密三州网”路网填白提质行动，让更多内陆末梢成为开放节点。
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铁路部门的实践颇具启示。抓住“苏超”“赣超”等赛事机遇，铁路部门推出“球迷专列”定制服务，既满足了球迷“跟着赛事去旅行”的新需求，又以新供给吸引了更多球迷加入体育赛事观赏中，形成“供给创造需求”的良性循环。同样，北京首钢园开展多项赛事活动推动入园游客增长，深圳科技馆的“外骨骼机器人”等带起研学热，这些新供给正在把潜在需求变成显性生活。
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2025年9月，浙东南人工智能与大数据研究院在黄岩正式揭牌。该研究院成功研发高端国产工业设计软件，并在此基础上深度融合AI原生技术，打造行业专属的智能设计解决方案；同步构建模具行业垂类大模型与高质量多模态数据集，深挖企业沉淀的设计图纸、工艺参数、生产诀窍、专业经验等隐性数据资源，将其转化为可复用、可迭代、可持续进化的数字资产。
