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在天镇黑龙寺国有林场等区域，县里重点发展“林药、林养”复合经营，林下种植淫羊藿等中药材，养殖林蛙、鸵鸟、骆驼等特色禽畜，形成“林养互促”的良性循环。赵家沟乡、张西河乡则利用林地优势，创建“跑步鸡”品牌，通过“企业+集体+农户”模式发展林下养殖，并运用“一鸡一码”溯源技术提升产品价值。米薪关镇于西堡村依托山林建立生态跑山猪养殖基地，实现生态和经济双赢。

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眼下在很多地方，文化市集多点开花、蔚然成风。在上海，“江江好时节 吴江春日市集”带来古镇风情、太湖风物、非遗雅韵，让江南生活美学可感、可玩、可品、可购；在西安，“乐游原诗会”文明集市，以唐诗为纽带，融合文明风尚宣传、文艺展演、非遗体验，为市民游客带来一场沉浸式唐诗文化盛宴；在杭州，宋朝大市集带来蹴鞠挑战、大宋镖局射箭赛等宋风游艺项目，让人在宋风雅韵中解锁春日松弛氛围感。一场场文化市集，既让文化融入烟火生活，又折射出文化消费新趋势。

在北京新桥市集一处漆器摊位，小盒、手串、挂坠、摆件依次排开，色彩相间，金线勾勒，天然大漆在阳光照射下泛着温润的光泽。“七八千年前，咱们的老祖宗就开始使用漆器。”摊主一边招呼顾客，一边介绍：“这些漆器可是非遗哩，用的都是天然大漆。大漆制作技艺十分复杂，包含割漆、选漆、过滤、脱水等众多步骤，可以说‘百里千刀一斤漆’。”

几个年轻人围在摊位前，有人观察着漆奁的构造，赞叹技艺精巧，有人把玩着漆珠挂饰，感受漆面的温润。记者相中了一个漆器手串，正要伸手去取，身旁的年轻姑娘，抢先一步拿了起来。她先是放在鼻前嗅了嗅，又放在掌心掂了掂，转头对同伴说：“没想到这小小的手串，竟藏着那么多匠心呢，以后我要天天戴着它，让这千年漆艺天天陪着我。”

不同于博物馆里的文物，也不同于商场里的标准化工业产品，文化市集上的物件，多以创意为核心，既有复刻文物造型的各种摆件，也有融入文博元素的冰箱贴、装饰画、丝巾、团扇，还有浸润着老手艺温度的竹编、皮雕、泥塑产品。它们不仅具有实用价值，也是文化符号和媒介，一边连接着悠远的岁月，一边连接着当下的生活；一边承载着老祖宗的智慧，一边传递着现代人对传统文化的热爱。当越来越多的文化市集开市，当越来越多的文创和非遗产品在市集上涌现，文化自信便成为场景化、生活化的生动表达。

中国社会科学院社会发展战略研究院研究员田丰表示，大规模的社会流动让部分年轻人与传统“熟人社会”关系网络“脱嵌”。生活的不确定性产生的焦虑感和孤独感，又需要新的社交方式加以消解。同时，在快节奏的工作压力之下，很多年轻人缺少时间和精力去经营亲密关系。因此，“文化市集”这种既可以线下交流，又有清晰边界感的社交场景受到不少年轻人的欢迎。

在郑州“中原大集”上，蛋雕、面塑非遗传承人，现场手把手教学，不少年轻人专注地制作着蛋雕挂件、面塑小像；在上海龙华春会非遗市集上，游客们在街巷之间穿行，与身着宋明经典装束的“花神”们不期而遇，一边欣赏“花神”游园环境互动剧，一边体验花事、花饮生活美学；在珠海国潮非遗市集上，游客们在投壶、飞花令、蹴鞠、拓印等互动项目中，感受着非遗的温度……不同于传统景区的单向观光，也不同于传统集市上单纯的商品买卖，文化市集以体验为纽带，将地域文化、非遗技艺、创意美学与休闲社交深度融合，打破了“看”与“玩”的边界，让游客从旁观者变为参与者，重构了人们对文旅消费的认知，也预示着，我们正在步入一个“为体验买单”的时代。

“拍照，然后发朋友圈”，已成为当下年轻人的生活习惯。文化市集，拥有国潮古风、文艺小众、复古怀旧、市井烟火等不同场景，能够满足年轻人一站式打卡拍照需求。他们奔赴文化市集打卡拍照，不只是为记录风景与生活留痕，更是将其当作体验场景、感受氛围的一种方式。正是为了获得这份体验与感受，在文化市集上，一些年轻人宁愿花500元亲手打磨一枚胸针，也不愿买50元的成品，即使什么都不买，也愿意逛上一整天。

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在缺乏现代化机器的年代，逾万名华工仅凭人力与简单的工具，开山凿路，攻克了无数个困难，参与铁路的建设。据史料记载，1865年2月，华工在众人怀疑的目光中走上铁路建设工地。开始时，不仅白人工人对华工充满蔑视，就连工地的一些负责人也认为华工体力单薄，个子矮小，根本没能力参加这么艰苦的工作。最后，铁路的总承包人克罗科的话一锤定音——能修建万里长城的民族美宝下载地址，当然也能修铁路。

尽管如此，为这条铁路付出了巨大生命代价的华工，在铁路建成后，却遭遇了不公正的待遇。首先，华工的高强度、高风险劳动和他们所得的待遇很不相称。其次，在铁路建成举行的庆祝仪式上，厥功至伟的大部分华工们却没有受邀到场，华工更是只字未被提起，反而因《排华法案》等歧视性政策长期被边缘化。直至20世纪后期，随着美国社会对多元文化认同的加深，这段尘封的历史才得以被重新审视。

作为美国伊利诺伊州政府赠予上海市政府的礼物，这座纪念塔不仅是历史的见证者，更是一个关于“尊重”的外交符号。上海国际问题研究院台港澳所所长、美国研究中心研究员邵育群在接受中新网记者采访时指出，伊利诺伊州政府的这一捐建行为，首先显示了对历史的尊重，也就是承认、尊重并感谢华工在太平洋铁路建设过程中扮演的极为重要的角色，付出的生命代价，“只有尊重历史，才能知道今天的美国从哪里来，才能真正尊重包括华人在内的少数族裔的权利”。

从1869年首条横贯美洲大陆铁路的贯通，到1991年纪念塔在上海落成，再至2014年5月9日，美国劳工部将铁路华工列入荣誉纪念堂，纪念他们的卓越贡献，直到2018年5月10日，美国加州迎来首个铁路华工纪念日，历史的回响跨越了时空。邵育群强调：“中美关系的历史告诉我们，互相尊重才能合作共赢。”在当今充满不确定性的国际环境下，这座看似不起眼的纪念塔提供了一种确定的力量——它证明了两国人民曾如何凭借汗水与牺牲，成就了彼此的繁荣。

每当行至此地，也许很多路人只是抬头对着纪念塔匆匆一瞥。但正如邵育群所言，如果有机会为这座铁塔拍张照片，回家去搜索一下它背后的故事，“以古观今，就是很不错的‘阅读’”。在这梧桐深处的街角，3000枚道钉不仅是冰冷的工业构件，它们更像是一块块基石，铺陈着中美两国地方与民间交往中，那条虽曲折却始终向前的“铁路”。(完)