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非标电动四轮车不让生产，于是商家便把车壳、电池、电机拆开卖，把“组装”这道工序留给消费者自己。但这些零部件从设计之初就不是为了维修替换，而是为拼凑出一辆完整的、可上路的四轮车。整个过程形式上似乎“合规”，因为单独销售一个车壳、一个电机，确实不算违法。但问题在于，当所有部件组合起来，指向的唯一用途就是拼装出一辆违规车辆时，监管部门还能对这条链条上的每一个环节“各管一段”吗？
“手搓汽车”乱象暴露出了监管环节的漏洞。依据相关法规，非标电动四轮车禁止公开陈列展示，但对私下生产、零配件流通的监管却存在薄弱环节。部分地区对无资质生产作坊排查不彻底，对零配件商户的销售行为缺乏常态化监管，导致“明禁暗售”；线上平台虽明令禁止违规车辆售卖，但一些商家通过隐晦宣传、私下交易等方式规避管控，监管难度较大。这种“看得见的禁止、看不见的纵容”，让法规的约束力大打折扣，也让违规商家有了可乘之机。
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发言人张晗答问表示，统一是不可阻挡的历史大势，“和平统一、一国两制”是我们解决台湾问题的基本方针，是实现祖国统一的最佳方式，对两岸同胞和中华民族最有利。越来越多台湾同胞开始讨论“一国两制”台湾方案的具体内容，畅想统一后台湾的前景，认识到和平统一将给台湾经济社会发展创造巨大机遇，将给广大台湾同胞带来实实在在的好处。我们将同广大台湾同胞一道共创祖国统一、民族复兴的伟业。
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澎湃新闻记者现场走访发现，景区内有的餐饮店存在严重的卫生安全隐患，店内厕所的储物箱和坛子里竟然存放着食材，而旁边就放着垃圾桶，卫生情况恶劣。此外，记者还发现，尽管景区内设置了提醒“在游览期间，请选择正规持证导游或景区讲解员，拒绝‘无证导游’”，但依然有一些无证导游四处揽客，他们在陪游过程中见缝插针式向游客推销亿客隆官网首页，引导游客到指定餐饮店或工艺品售卖点。
澎湃新闻关注到，5月9日，文化和旅游部公布2026年第二批旅游市场强制消费问题典型案例，其中包括“未取得导游证从事导游活动案”。案例显示，2025年12月，刘某国在未取得导游证的情况下，在九华山景区附近招揽游客后，带3名游客前往河西商店、西来禅寺、西门古道等地，为游客提供向导、讲解服务，因购物安排问题引发游客投诉。在属地公安部门协查下，青阳县文化和旅游局对刘某国作出没收违法所得、罚款1000元的行政处罚。
