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5月12日，汶川地震十八周年之际，约30名两岸媒体人来到都江堰市抗震救灾·恢复重建陈列馆。亲历者、幸存者夏先生向台湾青年邱庆龄回忆起当年地震的惊心动魄。邱庆龄感慨道，台湾也频繁遭遇地震、台风，而大陆的家人朋友始终牵挂着宝岛台湾。他深切感受到，无论哪个城市遭遇灾难，只要是中国人民，一定会毫不犹豫地捐钱、捐力、捐物资，全力救助受灾同胞。

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在黑龙江省佳木斯市，前进区东衔安庆路、西拥中山街、南倚四丰青山、北枕浩荡松花江，山水相拥、区位优越，尽显边疆城区独特气韵。这里红色文脉厚重绵长，是 “东北小延安” 精神与 “北大荒” 精神的发源地，亦是新中国最早省级人民政权合江省政府驻地。境内风光旖旎如画，松花江沿江生态景观带、王三五河滨水城市景观带、四丰山省级旅游风景区纵贯南北，知青广场、西林公园、水源山公园等景点星罗棋布，绘就宜居宜游的生态画卷。(作者：王文卓）

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随着我国无人配送产业从封闭园区转向社会道路运营，车辆身份属性模糊、路权归属悬而未决、监管规则滞后等矛盾日益凸显。清华大学车辆与运载学院教授、智能绿色车辆与交通全国重点实验室主任，西部科学城智能网联汽车创新中心首席科学家李克强表示，无人配送是目前智能网联技术落地中商业逻辑清晰、有望率先形成商业闭环的场景。

对此，他建议示范区出具真实的自动驾驶示范运营事故报告，转变监管思路，聚焦安全下限，即“我们无法开发出零事故的无人驾驶车，而是许可一辆能守住安全下限的无人车上路”。通过对常态化事故报告的深度研判，评估其风险是否在社会可接受范围内，以此建立可预期、可验证的风险治理框架，实现更高效、更务实的行业治理与社会共识构建。