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指数报告认为，在AI时代，若强制隔离学生与AI，会削弱其面向未来的适应能力；若学生缺乏有效保护地使用AI，会引发“认知外包”“思维惰化”等风险；“摸着石头过河”方式，总体弊大于利。比较稳妥的方式是，在构建学生AI素养与教育系统适配能力和“政府—企业—教育系统—家庭—学生”共治生态前提下，推动“AI+教育”深入发展。
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为完成此次C检，南航组织旗下GAMECO(广州飞机维修工程有限公司)组建专业团队，强化国产部件适配性检测，结合C919机型特性制定专属检修方案。在约20天的C检期间，除常规工作外，南航还将开展一系列技术改装，计划完成工卡近500份，使用航材近600项，平均每日作业约40人，高峰期近60人同时作业，确保C检质量与效率双重提升。
目前，南航C919机队已达10架。在持续一年的商业运营中，南航不断完善国产大飞机特色保障体系，提高运维效能。依托南航自研“天瞳”系统，实现飞机状态全流程实时监控线路检测中心9455，推动维修模式由“被动响应”向“预见性维护”转型；首创广州、湖南“双基地”运行模式，维修保障网络覆盖19个机场，已累计完成300余人的机型培训，培养170余名放行人员，形成空地一体、响应迅速的安全保障格局。(完)
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