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当日下午，启动仪式后，开展了水域救援实战演练。9艘橡皮艇组成的救援编队在珠江江面展开多科目演练，包括双向S形机动、离心救援和活饵救援等传统救援技能展示，展现了救援队伍在城区河网、急流、浅滩等复杂水域的实战能力。蓝天救援、广州消防救援机动支队及区消防等队伍协同作战，交替转向、灵活规避，快速开辟生命通道，以“机动—施救”两步法大幅缩短救援窗口时间，在浅滩区域则采用“活饵救援”方式，队员系绳入水施救，展现了高超的专业素养。

演练中最引人注目的是科技赋能的“极速救援”环节。2架救援无人机携带救生圈精准投放至落水者位置，同时启动扩音喊话安抚遇险者。由广州大学应急安全创新研究院与科技企业共同研发的水上移动救生担架和智能救援机器人，以每秒6米的速度高速驶向事发点，无需人员下水即可抵近施救。水上担架独特的浮力设计让遇险者稳定趴伏，内置加热系统防止失温，智能操控实现自动巡航与精准返航，与传统救援模式形成互补，既降低救援风险，又提升生存概率。

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第38至45窟位于云冈石窟群西部，开凿于北魏迁都洛阳之后(公元494年—525年)，属云冈晚期洞窟。这一时期大窟减少，中小型窟龛密布崖壁，造像风格一改早中期的雄浑华丽，呈现出“秀骨清像”的俊逸风貌：佛像面容清瘦、颈细肩削，褒衣博带；飞天身姿灵动，供养人已是汉族装束。晚期雕刻融汇禅观思想，形象繁缛而富有意蕴，是云冈石窟不可或缺的重要组成部分。

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广东省交通运输厅党组书记、厅长林飞鸣表示，今年该省将续建高速公路36项约1837公里，建成普通国省道50项，推动G228线滨海旅游公路建设；2027年将建成惠州稔平环岛高速、珠肇高铁等一批项目，实施新一轮农村公路提升行动，实现“县城通一级公路、中心镇通二级公路、乡镇通三级公路、行政村通双车道”。