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东营港疏港铁路一突堤专用线正加紧建设，预计今年6月建成，届时将补齐海铁联运短板，实现与东营市产业、综保区保税产业的多级联动。同时，东营港积极开拓“晋鲁物流通道”，推动“西煤东运”“北煤南运”经东营港中转出海。300公里长输管道、60公里公共管廊、国内最长疏港铁路——一张“海铁公管”多式联运网正加速织就。
绿色低碳方面，东营港区在全国率先制定园区绿色低碳发展规划，二氧化碳捕集能力达25万吨/年，成为山东省唯一通过节水型社会验收的开发区。园区强化企业创新主体地位，拥有省级以上科创研发平台36个，先后推出两批优化营商环境措施。安全能级同步提升，“重大风险防控平台项目”正式启用，化工技能实训基地建成投用。(完)
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分车型看，各车型指数环比小幅回升，同比保持增长。其中，以大宗商品及区域运输为主的整车指数为106.9点，比上月回升0.53%，比上年同期回升1.31%。零担指数中，零担轻货指数为103.4点，比上月回升0.47%，比上年同期回升0.68%；零担重货指数为106.9点，比上月回升0.51%，比上年同期回升1.31%。
分析称，4月份，中国国内需求恢复动力较好，企业生产扩张稳步推进，公路市场供需协同改善，运价指数呈现小幅回升态势。从需求端看，一方面，大宗原材料等领域运输需求总体稳定，有力支撑公路运输市场基本盘。另一方面，“五一”节前居民消费需求保持火热，带动相关电商快递运输需求保持活跃态势。供给端在需求带动下，运力供给较为充足，呈现先升后降，受节假日影响，月末运力有所趋缓。
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